Katkaisijoiden, kuormakytkimien ja erottimien erot ja sovellukset

Mitä ovat katkaisijat, kuormakytkimet ja erottimet? Oletettavasti useimmat sähköalan työntekijät tietävät niistä hyvin. Mutta kun on kyse katkaisijoiden, kuormakytkimien ja erottimien eroista ja sovelluksista, monet sähköalan työntekijät saattavat tuntea vain toisen, eivätkä jotkut sähköalan aloittelijat edes tiedä, mitä kysyä. Me kaikki tiedämme, että katkaisija voi sulkea, johtaa ja katkaista virran normaaleissa virtapiiriolosuhteissa, ja se voi sulkea, johtaa ja katkaista virran epänormaaleissa virtapiiriolosuhteissa (mukaan lukien oikosulkuolosuhteet) tietyn ajan kuluessa. Kuormakytkin on kytkentälaite katkaisijan ja erotuskytkimen välillä. Siinä on yksinkertainen valokaaren sammutuslaite, joka voi katkaista nimelliskuorman ja tietyn ylikuormitusvirran, mutta ei voi katkaista oikosulkuvirtaa.

Eristyskytkin on virtapiiri, joka katkaisee tyhjäkäyntivirran, jotta huoltolaitteilla ja virtalähteellä on selkeä katkaisupiste, mikä varmistaa huoltohenkilöstön henkilökohtaisen turvallisuuden. Eristyskytkimessä ei ole erityistä valokaaren sammutuslaitetta, joten kuormavirtaa ei voida katkaista. Oikosulkuvirta, joten eristyskytkimen toiminta on suoritettava vain, kun katkaisija on irrotettu. Joten kysymys kuuluu, mitä eroa on katkaisijalla, kuormakytkimellä ja erottimella? Missä näitä kolmea kytkintä käytetään? Seuraava artikkeli esittelee ne yksityiskohtaisesti. Artikkelin luettuani toivon, että se voi syventää ymmärrystä katkaisijoista, kuormakytkimistä ja eristyskytkimistä suurimmalle osalle sähköhenkilöstöstä.

01 Kuormakytkimen, erottimen ja katkaisijan termien selitys

Kuormakytkin: Se on kytkinlaite, joka voi sulkea ja katkaista kuormitusvirran, herätevirran, latausvirran ja kondensaattoripariston virran normaaleissa käyttöolosuhteissa.

Eristyskytkin: Tämä tarkoittaa, että jaetussa asennossa koskettimien välillä on eristysetäisyys, joka täyttää määritellyt vaatimukset, ja selkeä irtikytkentämerkki; suljetussa asennossa se voi kuljettaa virtaa normaaleissa virtapiiriolosuhteissa ja kytkentälaitteen epänormaaleissa olosuhteissa (kuten oikosulussa).

Katkaisija: Se on kytkinlaite, joka voi sulkea, kuljettaa ja katkaista virran normaaleissa virtapiiriolosuhteissa ja sulkea, kuljettaa ja katkaista virran epänormaaleissa virtapiiriolosuhteissa (mukaan lukien oikosulkuolosuhteet) tietyn ajan kuluessa.

Spesifikaation vaatimusten vuoksi joissakin piireissä on ilmeisiä katkaisupisteitä, joten kuormakytkintä voidaan käyttää yksinään, koska ilmeinen katkaisupiste voidaan nähdä piirissä, ja katkaisijaa käytetään yleensä yhdessä eristyskytkimen kanssa. Varmista, että piirissä on selkeä katkaisupiste. Eristyskytkintä ei voida käyttää kuormituksen alaisena, eli se voidaan avata ja sulkea, kun eristyskytkintä ei voida kytkeä päälle. Kuormakytkintä voidaan nimensä mukaisesti käyttää kuormituksen alaisena, eli se voidaan kytkeä päälle ja pois, kun se on jännitteinen. Tilanne avataan ja suljetaan ensin.

02 Kuormakytkimen, erottimen ja katkaisijan tyyppiesittely

Kuormakytkimet, eristyskytkimet ja katkaisijat jaetaan korkea- ja matalajännitteisiin;

1. Kuormakytkimelle:

Korkeajännitteisiä kuormituskytkimiä on kuusi päätyyppiä:

① Kiinteän kaasun tuottava korkeajännitteinen kuormakytkin: Se käyttää itse katkaisukaaren energiaa saadakseen kaarikammiossa olevan kaasua tuottavan materiaalin tuottamaan kaasua valokaaren sammuttamiseksi. Sen rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja se soveltuu 35 kV:n ja sitä alhaisemmille tuotteille.

②Pneumaattinen korkeajännitekuormituskytkin: männän puristettua kaasua käytetään valokaaren sammuttamiseen katkaisuprosessin aikana, ja sen rakenne on suhteellisen yksinkertainen ja sopii 35 kV:n ja sitä alhaisemmille tuotteille.

③ Paineilmakäyttöinen korkeajännitteinen kuormakytkin: paineilma sammuttaa valokaaren ja voi katkaista suuren virran. Sen rakenne on suhteellisen monimutkainen ja sopii 60 kV:n ja sitä korkeammille tuotteille.

4SF6-korkeajännitekuormituskytkin: SF6-kaasua käytetään valokaaren sammuttamiseen, ja sen katkaisuvirta on suuri, ja kapasitiivisen virran katkaisukyky on hyvä, mutta rakenne on suhteellisen monimutkainen ja soveltuu 35 kV:n ja sitä korkeammille tuotteille.

5. Öljyyn upotettu korkeajännitekuormituskytkin: Valokaaren energiaa käytetään öljyn hajottamiseen ja kaasuttamiseen valokaaren ympärillä ja jäähdyttämiseen valokaaren sammuttamiseksi. Sen rakenne on suhteellisen yksinkertainen, mutta painava ja sopii 35 kV:n ja sitä alhaisemmille ulkokäyttöön tarkoitetuille tuotteille.

6. Tyhjiötyyppinen korkeajännitekuormituskytkin: käyttää tyhjiöväliainetta valokaaren sammuttamiseen, sillä on pitkä sähköinen käyttöikä ja suhteellisen korkea hinta, ja se soveltuu 220 kV:n ja sitä alhaisemmille tuotteille.

Pienjännitekuormituskytkintä kutsutaan myös kytkinsulakeryhmäksi. Se soveltuu kuormitetun piirin kytkemiseen päälle ja pois päältä manuaalisesti harvoin vaihtovirtataajuuspiirissä; sitä voidaan käyttää myös linjan ylikuormitus- ja oikosulkusuojaukseen. Katkaisijan täydentää kosketinterä, ja ylikuormitus- ja oikosulkusuojauksen täydentää sulake.

2. Eristyskytkimille

Eri asennusmenetelmien mukaan suurjänniteeristyskytkimet voidaan jakaa ulkokäyttöön tarkoitettuihin suurjänniteeristyskytkimiin ja sisäkäyttöön tarkoitettuihin suurjänniteeristyskytkimiin. Ulkokäyttöön tarkoitettu suurjänniteeristyskytkin on korkeajänniteeristyskytkin, joka kestää tuulen, sateen, lumen, saasteiden, kondensaation, jään ja paksun pakkasen vaikutukset ja soveltuu asennettavaksi terassille. Eristyspilarien rakenteen mukaan se voidaan jakaa yksipylväisiin, kaksipylväisiin ja kolmipylväisiin erottimiin.

Näistä yksipylväinen veitsikytkin käyttää suoraan pystysuoraa tilaa yläpuolisen virtakiskon alla olevan murtuman sähköeristyksenä. Siksi sillä on ilmeisiä etuja, kuten oleskelutilan säästäminen, johtimien vähentäminen ja samalla erityisen selkeä avaus- ja sulkeutumistila. Erittäin korkeajännitteisessä siirrossa lattiapinta-alan säästön vaikutus on merkittävämpi, kun sähköasema ottaa käyttöön yksipylväisen veitsikytkimen.

Pienjännitelaitteissa se soveltuu pääasiassa pienjännitteisiin päätelaitteiden virranjakelujärjestelmiin, kuten asuintaloihin ja rakennuksiin. Päätoiminnot: kuormalinjojen katkaiseminen ja yhdistäminen

Tässä on huomattava, että pienjänniteliitäntöjen virranjakelussa eristyskytkin voidaan segmentoida kuorman mukaan! Muissa tapauksissa ja korkean paineen alla se ei ole sallittua!

3. Katkaisijoille

Korkeajännitekatkaisijat ovat voimalaitosten, sähköasemien ja sähkönjakelutilojen tärkeimmät tehonsäätölaitteet. ; Kun järjestelmä vikaantuu, se toimii yhdessä relesuojan kanssa katkaistakseen vikavirran nopeasti ja estääkseen onnettomuuden laajenemisen.

Siksi suurjännitekatkaisijan laatu vaikuttaa suoraan sähköjärjestelmän turvalliseen toimintaan; suurjännitekatkaisijoita on monenlaisia, ja ne voidaan jakaa öljykatkaisijoihin (enemmän öljykatkaisijoita, vähemmän öljykatkaisijoita) niiden valokaaren sammutuskyvyn mukaan, rikkiheksafluoridikatkaisijaan (SF6-katkaisija), tyhjiökatkaisijaan, paineilmakatkaisijaan jne.

Pienjännitekatkaisijaa kutsutaan myös automaattikytkimeksi, joka tunnetaan yleisesti nimellä "ilmakytkin", ja se viittaa myös pienjännitekatkaisijaan. Sitä voidaan käyttää sähköenergian jakeluun, asynkronimoottoreiden epäsäännölliseen käynnistämiseen, voimajohtojen ja moottoreiden suojaamiseen jne., ja se voi katkaista virtapiirin automaattisesti, kun ne ovat vakavasti ylikuormitettuja, oikosuljettuja tai alijännitteisiä. Sen toiminta vastaa sulakekytkintä ja ylikuumenemis- ja alilämpöreleiden yhdistelmää jne. Lisäksi vikavirran katkaisemisen jälkeen ei yleensä tarvitse vaihtaa osia, ja sitä on käytetty laajalti.

03 Kuormakytkimen, erottimen ja katkaisijan välinen ero

1. Kuormakytkin voi rikkoutua kuorman mukana ja sillä on itsestään sammuvan valokaaren toiminto, mutta sen katkaisukyky on hyvin pieni ja rajallinen.

2. Yleensä eristyskytkintä ei voida rikkoa kuormituksen aikana. Rakenteessa ei ole valokaarisammutinta, ja on myös eristyskytkimiä, jotka voivat rikkoa kuorman, mutta rakenne eroaa kuormakytkimestä, joka on suhteellisen yksinkertainen.

3. Sekä kuorman kytkin että eristyskytkin voivat muodostaa ilmeisen katkaisupisteen. Useimmissa katkaisijoissa ei ole eristystoimintoa, ja muutamissa katkaisijoissa on eristystoiminto.

4. Eristyskytkimellä ei ole suojaustoimintoa. Kuormakytkimen suojaus on yleensä suojattu sulakkeella, vain pikakatkaisulla ja ylivirralla.

5. Katkaisijan katkaisukykyä voidaan valmistusprosessissa parantaa huomattavasti. Se perustuu pääasiassa virtamuuntajien lisäämiseen, jotka toimivat yhdessä toissijaisten laitteiden kanssa suojauksen takaamiseksi. Siinä voi olla oikosulkusuojaus, ylikuormitussuojaus, vuotosuojaus ja muita toimintoja.