Розуміння систем керування двигуном: забезпечення безпечної та ефективної роботи електродвигуна
Що таке керування двигуном?
Керування двигуном стосується систем, які керують електродвигунами, включаючи запуск, зупинку, швидкість, крутний момент та захист, забезпечуючи безпечну та ефективну роботу в промислових та комерційних умовах.

Обладнання для керування електродвигунами забезпечує електричне керування, необхідне для роботи двигунів. Основні типи контролерів двигунів:
-
Контактори: Увімкнути дистанційне електронне перемикання кіл.
-
Теплові перевантаженняЗахист ланцюгів від перевантажень.
-
Ручні пускачі двигунівДозволяють ручне перемикання кіл та включають захист від короткого замикання та перевантаження.
Ми пропонуємо широкий асортимент високоякісних контролерів двигунів від провідних брендів, таких як Schneider Electric та ABB.
Які типи керування двигуном доступні?
- Контактор змінного струму
Контактори змінного струму – це електричні пристрої, які контролюють потік електроенергії для живлення навантажень, таких як двигуни, компресори та освітлення. Вони використовуються в багатьох сферах застосування, включаючи системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря, промислову автоматизацію та відновлювані джерела енергії.
- Контактор постійного струму
Контактор постійного струму використовується для вмикання та вимикання кіл постійного струму з високим струмом у таких застосуваннях, як електромобілі, зарядні пристрої для акумуляторів, сонячні інвертори та системи накопичення енергіїВін контролює потік електроенергії, діючи як надійний перемикач для керування високострумовими підключеннями та відключеннями в системах живлення постійного струму.
- Силовий контактор
Силовий контактор керує потужними електричними ланцюгами, які зазвичай використовуються для запуску, зупинки та реверсу двигунів у промислових застосуваннях, таких як машини, насоси та системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітряВін також керує великими системами освітлення в комерційних будівлях, справляючись з високими струмами та рівнями напруги як потужний вимикач для значних електричних навантажень.
- Реле перевантаження
Реле перевантаження захищає електродвигуни від пошкоджень, спричинених надмірним струмом. Воно автоматично вимикає коло, щоб запобігти перегріву, коли струм перевищує встановлену межу. Зазвичай зустрічається в системи запуску двигунів, він контролює струм двигуна та активує захист за потреби.
- Стартер двигуна
Пускач двигуна керує запуском і зупинкою електродвигуна, керуючи живленням під час запуску та захищаючи від перевантажень. Він забезпечує безпечну роботу в промислових та комерційних умовах, часто включаючи такі функції, як реверсування напрямку обертання двигуна та захист двигуна від високих пускових струмів.
- Ручні захисні пристрої двигуна
Ручний захист двигуна (MMP) вручну запускає та зупиняє двигун, забезпечуючи захист від перевантаження та короткого замикання. Він ідеально підходить для таких застосувань, як конвеєрні системи та багатомоторне обладнання, поєднуючи запуск та захист двигуна в одному компактному блоці.
Основні компоненти системи керування двигуном

Контактор змінного струму
Варіант з полюсами: 3P або 4P
[Ie] номінальний робочий струм, опція: 9А-620А
[Uc] варіант напруги ланцюга керування: 24-380 В
Варіант композиції полюсного контакту:
3 НО 1НЗ|4 НО|2 НО 2НЗ
Варіант частоти: 50 Гц/60 Гц
Варіант моменту затягування:
гвинтові затискачі/кільцеве з наконечниками

Контактор постійного струму
Варіант з полюсами: 3P або 4P
[Ie] номінальний робочий струм, опція: 9А-65А
[Uc] варіант напруги ланцюга керування: 24-220 В постійного струму
Варіант композиції полюсного контакту:
3 НО 1НЗ|4 НО|2 НО 2НЗ
Варіант частоти: 50 Гц/60 Гц
Варіант моменту затягування:
гвинтові затискачі/кільцеве з наконечниками

Силовий контактор
Варіант з полюсами: 3P або 4P
[Ie] номінальний робочий струм, опція: 9А-65А
[Uc] варіант напруги ланцюга керування: 24-220 В постійного струму
Варіант композиції полюсного контакту:
3 НО 1НЗ|4 НО|2 НО 2НЗ
Варіант частоти: 50 Гц/60 Гц
Варіант моменту затягування:
гвинтові затискачі/кільцеве з наконечниками

Реле перевантаження
[Ie] номінальний робочий струм, опція: 0,1 А-38 А
[Uc] варіант напруги ланцюга керування:
12 В-230 В постійного струму | 120 В-230 В змінного струму
Варіант композиції полюсного контакту:
2NO+2NC | 4NO+4NC | 3НО+2НЗ | 5НІ
Варіант моменту затягування:
гвинтові затискачі/кільцеве з наконечниками

Стартер двигуна
Потужність двигуна, кВт:7,5 кВт-630 кВт (AC400V)
[Ie] номінальний робочий струм: 3,9 А–1200 А
Напруга живлення [Ue]: 400 В | 500 В
Напруга ланцюга керування [Uc]:
24 В змінного/постійного струму | 100-240 В змінного струму

Ручні захисні пристрої двигуна
Тип керування: Кнопка | Поворотна ручка | Перемикач
[Ie] номінальний робочий струм, опція: 0,1 А-80 А
[Uc] варіант напруги ланцюга керування: 24-220 В постійного струму
Розривна здатність: 50 кА | 100 кА (400 В змінного струму)
Технологія розчіплювача: Магнітний|Термомагнітний
Варіант моменту затягування:
гвинтові затискачі | кільцеві наконечники










