Variablofrekvencaj transmisioj (VFD-oj): Ampleksa motorkontrolo kaj protekto

Variablofrekvencaj transmisioj (VFD-oj)Ampleksa Motora Kontrolo kaj Protekto

Enkonduko

Variablofrekvencaj transmisiiloj (VFD-oj) estas potencaj iloj desegnitaj por plibonigi la funkciecon kaj efikecon de motoroj origine destinitaj por unu-rapida operacio. Preter sia ĉefa funkcio, VFD-oj ludas gravan rolon en protektado de motoroj kontraŭ diversaj eblaj difektoj, inkluzive de trofluo, trotensio, subtensio, subfluo, halto, fazinversigo, terdifektoj kaj faz-al-fazaj kurtoj. En trifazaj potencosistemoj, la integriĝo de VFD-oj povas konduki al konsiderindaj efikecplibonigoj, poziciigante ilin kiel tre kostefikan solvon tra diversaj industrioj.

Avantaĝoj de VFD-oj

VFD-oj ofertas multajn avantaĝojn, kun energiŝparo kiel elstara, depende de la specifa apliko. Ili estas ofte uzataj en centrifugaj ventoliloj, pumpiloj, kompresoroj kaj aliaj aplikoj kun fiksa rapido. Plibonigante la efikecon de AC-motoroj, VFD-oj kontribuas al pli longa funkcia vivdaŭro kaj reduktitaj bezonoj pri bontenado. Krome, preciza rapidregado minimumigas funkciajn erarojn kaj malŝparon. Konsiderante iliajn enecajn energiŝparajn kapablojn, la investa redono en VFD-oj povas esti realigita ene de relative mallonga tempokadro, de kelkaj monatoj ĝis kelkaj jaroj.

Pliaj Konsideroj por Instalo de VFD

Instali varian ŝaltilon (VFD) implicas pli ol nur konekti ĝin al la motoro. Depende de la specifaj postuloj, aldonaj komponantoj kiel elektromagnetaj interferfiltriloj, radiofrekvencaj filtriloj, pli grandaj enfermaĵoj, novaj kabloj, aŭ liniaj/ŝarĝaj reaktoroj povas esti necesaj. Adapti la VFD-on per funkcioj kiel pilotlumoj, pretervojoj, harmoniaj mildigaj aparatoj, pasemaj tensiaj plialtiĝo-subpremantoj (TVSS), aŭ du/dt-filtriloj ankaŭ estas rekomendinda por certigi optimuman funkciadon. Ignori ĉi tiujn aldonojn povas konduki al funkciaj neefikecoj aŭ eĉ motordifekto.

Faktoroj Konsiderindaj Kiam Elektante VFD-on

Kiam oni elektas VFD-on por trifazaj potencaj aplikoj, oni devas konsideri plurajn faktorojn:

• Plenŝarĝaj Amperoj (FLA): Kritika por elekti la konvene grandan VFD-on.
• Tensio: Opcioj inkluzivas 208 VAC, 230/240 VAC, aŭ 460/480 VAC.
• Tensio/Frekvenca Vario
• transmisiaj zonoj
• RPM-oj
• Ŝarĝtipo
• Rapida Gamo
• Bezonata tordmomanto
• Troŝarĝa Kurenta Kapacito
• Kontrola Metodo
• Inverter-rangigo

VFD-Operacioj

La elektroniko ene de variablo-versio (VFD) konvertas unufazan kurenton al kontinua kurento uzante diodojn, kaj poste uzas kondensilojn por generi la deziratan alternan kurenton. Ĉi tiu pulsa potenco imitas alternan kurenton. VFD-oj subtenas kvar bazajn funkciigajn operaciojn:

• Antaŭenveturado (pozitiva rapideco kaj tordmomanto)
• Inversa motorado (negativa rapideco kaj tordmomanto)
• Antaŭenbremsado (pozitiva rapideco kaj negativa tordmomanto)
• Inversa bremsado (negativa rapideco kaj pozitiva tordmomanto)

Aŭtomata Komenco kaj Halto

Plej multaj variabloj (VFD-oj) estas desegnitaj por aŭtomata startado, komencante kun malalta frekvenco kaj tensio por eviti alfluajn kurentojn kaj mekanikajn problemojn asociitajn kun rekta startado. La aranĝo de la kabloj similas al tiu de unufazaj unuoj, sed kun inversaj konduktiloj. Poziciigo de L1, L2 kaj L3 en konektilon startigas la transmisilon kaj konvertas la eliron al la dezirata rapido, ebligante al la motoro generi signifan tordmomanton. Ĉe haltado, la frekvenco kaj tensio malpliiĝas iom post iom ĝis la motoro malŝaltas.