Prìomh sheòrsachadh agus feartan toraidh luchd-brisidh cuairte bholtaids ìosal (suidsean adhair)

2024-12-19

Prìomh sheòrsachadh agus feartan toraidh bholtaids ìosal brisearan cuairte (suidseachan adhair)

Is e seòrsa fosgailte agus seòrsa uidheamachd am prìomh dhòigh seòrsachaidh airson brisearan cuairte bholtaids ìosal, stèidhichte air an cruth structarail, agus is e sin seòrsachadh toraidh àbhaisteach. Canar seòrsa frèam no seòrsa uile-choitcheann ri fosgailte cuideachd, agus canar seòrsa slige plastaig ri seòrsa uidheamachd.

Prionnsabal taghaidh coitcheann airson luchd-brisidh cuairte.

Bu chòir bholtaids obrach reataichte a’ bhriseadair cuairte a bhith nas motha na no co-ionann ris a’ bholtaids reataichte den loidhne. Bu chòir sruth reataichte a’ bhriseadair cuairte a bhith nas motha na no co-ionann ri sruth luchd na loidhne. Bu chòir comas briseadh geàrr-chuairt reataichte a’ bhriseadair cuairte a bhith nas motha na no co-ionann ris an t-sruth geàrr-chuairt as àirde a dh’ fhaodadh tachairt air an loidhne (air a thomhas mar luach èifeachdach). Bu chòir sruth geàrr-chuairt talmhainn aon-ìre aig ceann na loidhne a bhith nas motha na no co-ionann ri 1.25 uiread sruth suidhichte an sgaoilidh sa bhad den bhriseadair cuairte. Bu chòir bholtaids reataichte an sgaoilidh fo-bholtaids den bhriseadair cuairte a bhith co-ionann ris a’ bholtaids reataichte den loidhne. Bu chòir bholtaids reataichte an sgaoilidh shunt den bhriseadair cuairte a bhith co-ionann ris a’ bholtaids solar cumhachd smachd. Bu chòir bholtaids obrachaidh reataichte an draibhear dealain a bhith co-ionann ris a’ bholtaids solar cumhachd smachd. Thoir sùil air an t-slighe uèiridh a tha ceadaichte leis a’ bhriseadair cuairte. Chan eil cuid de mhodalan de bhriseadairean cuairte a’ leigeil leis an loidhne a dhol a-steach ach bhon mhullach, agus tha cuid de mhodalan a’ leigeil leis an loidhne a dhol a-steach bhon mhullach no bhon bhonn.

Prionnsabalan airson luchd-brisidh cuairte bholtaids ìosal a thaghadh

1. Co-dhùin an seòrsa agus cruth dìon a’ bhriseadair cuairte a rèir riatanasan dìon na loidhne: tagh seòrsa frèam, seòrsa uidheamachd no seòrsa cuingealachaidh gnàthach, msaa.
Briseadh-cuairt seòrsa uidheamachd: Tha slige plastaig inslitheach aige, siostam conaltraidh togte, seòmar cuir às agus leigeil ma sgaoil arc, msaa., agus faodar a dhùnadh le làimh no gu dealain (airson brisearan-cuairt comas mòr). Tha comas briseadh làidir aige, seasmhachd fiùghantach àrd, agus gnìomhan dìon roghnach an ìre mhath coileanta. Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an loidhnichean cuairteachaidh. An-dràsta, tha na toraidhean a thathas a’ cleachdadh gu cumanta a’ toirt a-steach DZ15, DZ20, DZX19, C45N (air ùrachadh a-nis gu C65N) agus sreathan eile. Nam measg, tha buannachdan meud beag, comas briseadh làidir, deagh choileanadh cuibhreachaidh gnàthach, obrachadh sìmplidh, agus modalan agus sònrachaidhean coileanta aig brisearan-cuairt C45N (C65N). Faodar an cur còmhla gu furasta ann am brisearan-cuairt dà-phòla, trì-phòla agus ceithir-phòla stèidhichte air an structar aon-phòla, agus tha iad air an cleachdadh gu farsaing ann am meuran solais catharra agus loidhnichean meòir de 60A agus nas ìsle (air an cleachdadh sa mhòr-chuid airson suidsichean loidhne a-steach airson luchd-cleachdaidh còmhnaidh agus suidsichean meòir solais ann an ionadan bhùthan).
2. Brisearan cuairte bholtaids ìosal seòrsa frèam: comas mòr, comas briseadh geàrr-chuairt làidir, seasmhachd fiùghantach àrd, freagarrach airson lìonra cuairteachaidh AC 50Hz, bholtaids reataichte 380V, mar phrìomh dhìon loidhnichean stoc cuairteachaidh. Tha brisearan cuairte seòrsa frèam air an dèanamh suas sa mhòr-chuid de shiostam conaltraidh, uidheam obrachaidh, leigeil ma sgaoil thar-shruth, leigeil ma sgaoil shunt, leigeil ma sgaoil fo-bholtaid, goireasan agus frèam, msaa. Tha a h-uile pàirt air a insaladh agus air a chuir a-steach air bunait structar a’ fhrèam. An-dràsta, is e na brisearan cuairte bholtaids ìosal seòrsa frèam a thathas a’ cleachdadh gu cumanta nam dhùthaich DW15, ME, AE, AH agus sreathan eile. Tha na brisearan cuairte sreath DW15 air an leasachadh agus air an dèanamh nam dhùthaich. Tha grunn mhodalan anns an t-sreath slàn leithid 1000, 1500, 2500, agus 4000A. Tha na brisearan cuairte sreath ME, AE, agus AH air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh teicneòlas a chaidh a thoirt a-steach, le sònrachaidhean agus modailean car coileanta (tha ìrean sruth suidse I a’ dol bho 630A gu 5000A, 13 ìrean gu h-iomlan), agus tha an comas briseadh ainmichte nas làidire na comas DW15. Bithear gan cleachdadh gu tric airson prìomh dhìon stocan cuairteachaidh bholtaids ìosal.
3. Brisearan cuairte tuigseach: An-dràsta, tha dà sheòrsa de bhrisearan cuairte tuigseach air an dèanamh anns an dùthaich agam: seòrsa frèam agus seòrsa slige plastaig. Bithear a’ cleachdadh brisearan cuairte tuigseach seòrsa frèam sa mhòr-chuid mar phrìomh bhrisearan cuairte airson siostaman cuairteachaidh fèin-ghluasadach tuigseach, agus thathas a’ cleachdadh brisearan cuairte tuigseach seòrsa slige plastaig sa mhòr-chuid airson sgaoileadh cumhachd ann an lìonraidhean cuairteachaidh agus smachd agus dìon loidhnichean agus uidheamachd solair cumhachd. Air an cleachdadh mar smachd air motaran asynchronous cèidse trì-ìrean. Is e feartan brisearan cuairte tuigseach gu bheil iad a’ cleachdadh rianadairean tuigseach (innealan turas tuigseach) le meanbh-phròiseasairean no meanbh-choimpiutairean aon-sliseag mar chridhe, agus tha gnìomhan sgrùdaidh air-loidhne, atharrachadh fèin-ghluasadach, tomhas, deuchainn, fèin-bhreithneachadh, conaltradh, msaa. de pharaimearan dealain a’ chuairt (sruth, bholtadh, cumhachd, factar cumhachd, msaa.), agus faodaidh iad paraimearan gnìomh diofar ghnìomhan dìon a thaisbeanadh, a shuidheachadh agus a sgrùdadh, na paraimearan locht atharrachadh nuair a bhios a’ chuairt dìon ag obair, agus na paraimearan sin a stòradh ann an cuimhne neo-luaineach airson ceistean. Am measg nam modailean brisidh cuairteachaidh tuigseach dachaigheil cumanta tha DW45, DW40, DW914 (AH), DW18 (AE-S), DW48, DW19 (3WE), DW17 (ME), msaa.

Nuair a bhios tu a’ taghadh inneal-brisidh cuairte, bu chòir beachdachadh air na prionnsabalan a leanas:

Bu chòir bholtaids reataichte (UN) an inneal-brisidh cuairte a bhith co-ionann ri no nas motha na bholtaids reataichte na loidhne dìonta.
Bu chòir bholtaids reataichte inneal-sgaoilidh fo-bholtaids a’ bhriseadair cuairte a bhith a rèir bholtaids reataichte na loidhne dìonta.
Bu chòir sruth ainmichte a’ bhrisidh-chuairte agus an sgaoileadh cus-shrutha aige a bhith nas motha na no co-ionann ris an t-sruth obraichte den chuairt dhìonta.
Bu chòir comas briseadh deireannach an inneal-brisidh cuairte a bhith nas àirde na luach èifeachdach an t-sruth geàrr-chuairt as àirde anns an loidhne.
Bu chòir feartan dìon nam brisearan cuairte àrd is ìosal anns an loidhne cuairteachaidh a bhith air an co-òrdanachadh, leis na feartan dìon ìre ìosal suidhichte gu h-ìosal agus gun a bhith a’ dol tarsainn air feartan dìon ìre àrd.
Bu chòir sruth tuisleachaidh fad-ùine a’ bhrisidh-chuairte a bhith nas lugha na an sruth leantainneach ceadaichte den uèir.

Airson brisearan cuairteachaidh cumhachd, tha na prionnsabalan taghaidh a leanas a’ buntainn:

Cha bu chòir luach suidheachaidh sruth obrachaidh fad-ùine an inneal-brisidh cuairte a bhith nas àirde na comas giùlain ceadaichte an uèir. Airson tagraidhean uèir is càball, thathar a’ moladh 80% de chomas giùlain sruth ceadaichte an uèir is a’ chàball a chleachdadh.
Bu chòir an ùine a ghabhas tilleadh airson luach suidheachaidh sruth obrachaidh trì-fhillte le dàil fhada a bhith nas motha na no co-ionann ri àm tòiseachaidh a’ motair leis an t-sruth tòiseachaidh as àirde anns an loidhne.
Bu chòir luach suidheachadh an t-srutha sa bhad a bhith co-dhiù 1.1 uiread suim sruth luchd àireamhachaidh na loidhne (Ijx) agus toradh co-èifeachd buaidh sruth tòiseachaidh a’ motair (k1, mar as trice 1.7-2), iomadachadh sruth tòiseachaidh a’ motair (k), agus sruth reataichte a’ motair as motha (Icdm).

Airson brisearan cuairte dìon motair, tha na prionnsabalan taghaidh a leanas a’ buntainn:

Bu chòir luach suidheachadh an t-sruth dàil fhada a bhith co-ionann ri sruth reataichte a’ motair.
Bu chòir an sruth suidheachaidh sa bhad airson brisearan cuairte a tha a’ dìon motaran cèidse a bhith 8-15 uiread sruth reataichte a’ motair, agus airson motaran rotor fillte, bu chòir dha a bhith 3-6 uiread sruth reataichte a’ motair.
Bu chòir an ùine a ghabhas tilleadh airson luach suidheachaidh sruth dàil sia-uaire a dh'fhaid a bhith nas motha na no co-ionann ri fìor àm tòiseachaidh a’ motair, le roghainnean de 1S, 3S, 5S, 8S, 12S, no 15S stèidhichte air cuideam an luchd aig àm tòiseachaidh.

Nuair a bhios luchd-brisidh cuairte agus fiùsaichean gan co-òrdanachadh, bu chòir beachdachadh air na prionnsabalan a leanas:

Ma tha an sruth geàrr-chuairt ris a bheil dùil aig a’ phuing stàlaidh nas lugha na comas briseadh geàrr-chuairt ainmichte a’ bhriseadair cuairte, faodar fiùs a chleachdadh mar dhìon cùl-taic air sgàth a chomas briseadh geàrr-chuairt ainmichte làidir. Mar a chithear ann am Figear 1, tha feart (1) an fhiùis cùl-taic a’ dol tarsainn air feart (2) a’ bhriseadair cuairte. Ma thachras geàrr-chuairt loidhne, tha ùine briseadh an fhiùis nas giorra na ùine briseadh a’ bhriseadair cuairte, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a’ bhriseadair cuairte. Faodar am puing gluasaid air na feartan a thaghadh aig 80% de chomas briseadh geàrr-chuairt ainmichte a’ bhriseadair cuairte.
Bu chòir am fiùs a bhith air a stàladh air taobh cumhachd a’ bhriseadair cuairte gus dèanamh cinnteach à cleachdadh sàbhailte.