การจำแนกประเภทหลักและคุณลักษณะผลิตภัณฑ์ของเบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำ (สวิตช์ลม)

การจำแนกประเภทหลักและคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์แรงดันต่ำ เบรกเกอร์ (สวิตช์ลม)

วิธีการจำแนกประเภทหลักของเบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำตามรูปแบบโครงสร้าง คือ แบบเปิดและแบบอุปกรณ์ ซึ่งเป็นการจำแนกประเภทผลิตภัณฑ์ทั่วไป แบบเปิดเรียกอีกอย่างว่าแบบเฟรมหรือแบบสากล ส่วนแบบอุปกรณ์เรียกว่าแบบเปลือกพลาสติก

หลักการเลือกใช้เบรกเกอร์ทั่วไป

แรงดันไฟฟ้าใช้งานที่กำหนดของเบรกเกอร์วงจรควรมากกว่าหรือเท่ากับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของสายส่ง กระแสไฟฟ้าที่กำหนดของเบรกเกอร์วงจรควรมากกว่าหรือเท่ากับกระแสไฟฟ้าโหลดของสายส่ง ความสามารถในการตัดวงจรลัดวงจรที่กำหนดของเบรกเกอร์วงจรควรมากกว่าหรือเท่ากับกระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูงสุดที่อาจเกิดขึ้นบนสายส่ง (คำนวณเป็นค่าจริง) กระแสไฟฟ้าลัดวงจรลงดินเฟสเดียวที่ปลายสายส่งควรมากกว่าหรือเท่ากับ 1.25 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่ตั้งไว้ของเบรกเกอร์วงจรแบบปล่อยทันที แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของเบรกเกอร์วงจรแบบปล่อยแรงดันต่ำควรเท่ากับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของสายส่ง แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของเบรกเกอร์วงจรแบบแยกส่วนควรเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟควบคุม แรงดันไฟฟ้าใช้งานที่กำหนดของไดรฟ์ไฟฟ้าควรเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟควบคุม ตรวจสอบทิศทางการเดินสายที่เบรกเกอร์วงจรอนุญาต เบรกเกอร์วงจรบางรุ่นอนุญาตให้สายส่งเข้าได้เฉพาะจากด้านบน ในขณะที่บางรุ่นอนุญาตให้สายส่งเข้าได้จากด้านบนหรือด้านล่าง

หลักการในการเลือกเบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำ

1. กำหนดประเภทและรูปแบบการป้องกันของเบรกเกอร์วงจรตามข้อกำหนดการป้องกันของสาย: เลือกประเภทเฟรม ประเภทอุปกรณ์หรือประเภทจำกัดกระแส ฯลฯ
เบรกเกอร์ชนิดอุปกรณ์: มีเปลือกพลาสติกหุ้มฉนวน ระบบสัมผัสในตัว ห้องดับอาร์กและปล่อยกระแสไฟฟ้า ฯลฯ และสามารถปิดได้ด้วยมือหรือไฟฟ้า (สำหรับเบรกเกอร์วงจรความจุสูง) มีความสามารถในการตัดวงจรสูง เสถียรภาพแบบไดนามิกสูง และฟังก์ชันการป้องกันแบบเลือกได้ค่อนข้างสมบูรณ์ ใช้งานกันอย่างแพร่หลายในระบบสายส่งไฟฟ้า ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ที่นิยมใช้ ได้แก่ DZ15, DZ20, DZX19, C45N (ปัจจุบันอัปเกรดเป็น C65N) และรุ่นอื่นๆ เบรกเกอร์ C45N (C65N) มีข้อดีคือขนาดเล็ก ความสามารถในการตัดวงจรสูง ประสิทธิภาพการจำกัดกระแสที่ดี ใช้งานง่าย และมีรุ่นและคุณสมบัติครบถ้วน สามารถประกอบเป็นเบรกเกอร์วงจรแบบสองขั้ว สามขั้ว และสี่ขั้วได้อย่างง่ายดายโดยใช้โครงสร้างแบบขั้วเดียว และใช้งานกันอย่างแพร่หลายในสาขาไฟฟ้าแสงสว่างสาธารณะและสาขาไฟฟ้าขนาด 60A หรือต่ำกว่า (ส่วนใหญ่ใช้สำหรับสวิตช์สายเข้าสำหรับผู้ใช้ตามบ้านพักอาศัยและสวิตช์สาขาไฟฟ้าแสงสว่างในห้างสรรพสินค้า)
2. เบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำแบบเฟรม: ความจุสูง ความสามารถในการตัดวงจรไฟฟ้าลัดวงจรสูง เสถียรภาพแบบไดนามิกสูง เหมาะสำหรับระบบจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับ 50Hz แรงดันไฟฟ้า 380V ซึ่งเป็นระบบป้องกันหลักของสายส่งไฟฟ้าหลัก เบรกเกอร์วงจรแบบเฟรมประกอบด้วยระบบสัมผัส กลไกการทำงาน ระบบปลดกระแสเกิน ระบบปลดกระแสสลับ ระบบปลดแรงดันต่ำ อุปกรณ์เสริมและโครงเครื่อง ฯลฯ ส่วนประกอบทั้งหมดหุ้มฉนวนและติดตั้งบนฐานโครงเครื่อง ปัจจุบันเบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำแบบเฟรมที่นิยมใช้กันในประเทศของเรา ได้แก่ รุ่น DW15, ME, AE, AH และรุ่นอื่นๆ เบรกเกอร์วงจรรุ่น DW15 ได้รับการพัฒนาและผลิตในประเทศของเรา ซีรีส์ทั้งหมดประกอบด้วยรุ่นต่างๆ เช่น 1000, 1500, 2500 และ 4000A เบรกเกอร์วงจรซีรีส์ ME, AE และ AH ผลิตด้วยเทคโนโลยีนำเข้า มีคุณสมบัติและรุ่นที่ค่อนข้างครบถ้วน (ระดับกระแสของสวิตช์ I อยู่ในช่วง 630A ถึง 5000A รวม 13 ระดับ) และความสามารถในการตัดวงจรที่กำหนดนั้นแข็งแกร่งกว่า DW15 เบรกเกอร์เหล่านี้มักใช้เพื่อป้องกันสายส่งไฟฟ้าแรงดันต่ำเป็นหลัก
3. เบรกเกอร์วงจรอัจฉริยะ: ปัจจุบันเบรกเกอร์วงจรอัจฉริยะที่ผลิตในประเทศของเรามีสองประเภท ได้แก่ แบบเฟรมและแบบเปลือกพลาสติก เบรกเกอร์วงจรอัจฉริยะแบบเฟรมส่วนใหญ่ใช้เป็นเบรกเกอร์วงจรหลักสำหรับระบบจ่ายไฟฟ้าอัตโนมัติอัจฉริยะ ในขณะที่เบรกเกอร์วงจรอัจฉริยะแบบเปลือกพลาสติกส่วนใหญ่ใช้สำหรับการจ่ายไฟฟ้าในเครือข่ายไฟฟ้า รวมถึงการควบคุมและป้องกันสายไฟและอุปกรณ์จ่ายไฟฟ้า เบรกเกอร์วงจรอัจฉริยะใช้ควบคุมมอเตอร์อะซิงโครนัสแบบกรงสามเฟส เบรกเกอร์วงจรอัจฉริยะมีคุณลักษณะคือใช้ตัวควบคุมอัจฉริยะ (อุปกรณ์ตัดวงจรอัจฉริยะ) โดยมีไมโครโปรเซสเซอร์หรือไมโครคอมพิวเตอร์แบบชิปเดี่ยวเป็นแกนหลัก และมีฟังก์ชันการตรวจสอบแบบออนไลน์ การปรับอัตโนมัติ การวัด การทดสอบ การวินิจฉัยตนเอง การสื่อสาร และอื่นๆ ของพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าของวงจร (กระแส แรงดัน กำลังไฟฟ้า ตัวประกอบกำลัง ฯลฯ) และสามารถแสดง ตั้งค่า และตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานของฟังก์ชันการป้องกันต่างๆ ปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์ความผิดพลาดเมื่อวงจรป้องกันทำงาน และจัดเก็บพารามิเตอร์เหล่านี้ไว้ในหน่วยความจำถาวรเพื่อสอบถามข้อมูล รุ่นเบรกเกอร์อัจฉริยะภายในบ้านทั่วไปได้แก่ DW45, DW40, DW914 (AH), DW18 (AE-S), DW48, DW19 (3WE), DW17 (ME) เป็นต้น

เมื่อเลือกเบรกเกอร์ ควรพิจารณาหลักการดังต่อไปนี้:

1. แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (UN) ของเบรกเกอร์วงจรควรเท่ากับหรือมากกว่าแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของสายไฟที่ได้รับการป้องกัน
2. แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของเบรกเกอร์วงจรที่ปล่อยแรงดันไฟต่ำควรตรงกับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของสายไฟที่ได้รับการป้องกัน
3. กระแสไฟฟ้าที่กำหนดของเบรกเกอร์วงจรและการปล่อยกระแสเกินจะต้องมากกว่าหรือเท่ากับกระแสไฟฟ้าที่คำนวณได้ของวงจรป้องกัน
4. ความสามารถในการตัดวงจรสูงสุดของเบรกเกอร์วงจรควรเกินค่าที่มีประสิทธิภาพของกระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูงสุดในสาย
5. คุณลักษณะการป้องกันของเบรกเกอร์บนและล่างในสายจำหน่ายไฟฟ้าควรได้รับการประสานงาน โดยให้คุณลักษณะการป้องกันระดับล่างอยู่ด้านล่าง และไม่ทับซ้อนกับคุณลักษณะการป้องกันระดับบน
6. กระแสไฟสะดุดของเบรกเกอร์วงจรที่มีระยะเวลาหน่วงยาวนานควรมีค่าน้อยกว่ากระแสไฟต่อเนื่องที่อนุญาตของสายไฟ

สำหรับเบรกเกอร์วงจรจ่ายไฟฟ้า หลักการเลือกใช้ดังต่อไปนี้:

1. ค่าที่ตั้งไว้สำหรับกระแสไฟฟ้าใช้งานระยะยาวของเบรกเกอร์วงจรไม่ควรเกินขีดความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าที่อนุญาตของสายไฟ สำหรับการใช้งานกับสายไฟและสายเคเบิล แนะนำให้ใช้ 80% ของขีดความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าที่อนุญาตของสายไฟและสายเคเบิล
2. ค่าการตั้งค่ากระแสไฟฟ้าทำงานหน่วงเวลานานสามครั้งควรมากกว่าหรือเท่ากับเวลาเริ่มต้นของมอเตอร์โดยมีกระแสไฟฟ้าเริ่มต้นสูงสุดในสาย
3. ค่าการตั้งค่ากระแสไฟฟ้าทันทีควรมีค่าอย่างน้อย 1.1 เท่าของผลรวมของกระแสไฟฟ้าโหลดการคำนวณเส้น (Ijx) และผลคูณของค่าสัมประสิทธิ์แรงกระแทกของกระแสไฟฟ้าเริ่มต้นมอเตอร์ (k1 โดยทั่วไปคือ 1.7-2) ตัวคูณกระแสไฟฟ้าเริ่มต้นมอเตอร์ (k) และกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์ที่ใหญ่ที่สุด (Icdm)

สำหรับเบรกเกอร์ป้องกันมอเตอร์ หลักการเลือกใช้ดังต่อไปนี้:

1. ค่าการตั้งค่ากระแสไฟฟ้าหน่วงเวลานานควรเท่ากับกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์
2. การตั้งค่ากระแสทันทีสำหรับเบรกเกอร์วงจรป้องกันมอเตอร์กรงควรเป็น 8-15 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์ ในขณะที่สำหรับมอเตอร์โรเตอร์แบบพันแผล ควรเป็น 3-6 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์
3. เวลาส่งคืนสำหรับค่าการตั้งค่ากระแสไฟฟ้าหน่วงเวลาหกเท่าควรจะมากกว่าหรือเท่ากับเวลาเริ่มต้นจริงของมอเตอร์ โดยมีตัวเลือก 1S, 3S, 5S, 8S, 12S หรือ 15S ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของโหลดเมื่อเริ่มต้น

เมื่อประสานงานเบรกเกอร์และฟิวส์ ควรพิจารณาหลักการต่อไปนี้:

1. หากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่คาดไว้ ณ จุดติดตั้งมีค่าน้อยกว่าความสามารถในการตัดวงจรที่กำหนดไว้ของเบรกเกอร์วงจร สามารถใช้ฟิวส์เป็นตัวป้องกันสำรองได้ เนื่องจากมีคุณสมบัติการตัดวงจรลัดวงจรที่แข็งแกร่ง ดังแสดงในรูปที่ 1 คุณสมบัติของฟิวส์สำรอง (1) จะตัดกับคุณสมบัติของเบรกเกอร์วงจร (2) ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจร เวลาในการตัดวงจรของฟิวส์จะสั้นกว่าของเบรกเกอร์วงจร จึงมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของเบรกเกอร์วงจร สามารถเลือกจุดถ่ายโอนคุณสมบัติที่ 80% ของความสามารถในการตัดวงจรลัดวงจรที่กำหนดไว้ของเบรกเกอร์วงจร
2. ควรติดตั้งฟิวส์ไว้ที่ด้านไฟฟ้าของเบรกเกอร์เพื่อให้ใช้งานได้อย่างปลอดภัย