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एसी कॉन्टैक्टर एक मध्यवर्ती नियंत्रण घटक है। इसका लाभ यह है कि यह लाइनों को बार-बार जोड़ने और अलग करने तथा छोटे इनपुट से बड़ी धाराओं को नियंत्रित करने में सक्षम है। थर्मल ओवरलोड रिले के साथ मिलकर काम करने से लोड उपकरणों के लिए कुछ हद तक ओवरलोड सुरक्षा भी मिल सकती है। एसी कॉन्टैक्टर स्वचालित नियंत्रण और विद्युत ड्राइव प्रणालियों में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किया जाने वाला निम्न-वोल्टेज नियंत्रण उपकरण भी है।

पॉइंट I/O मॉड्यूलर I/O उत्पादों का एक परिवार है जो लचीलेपन और कम स्वामित्व लागत वाले अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है। एक से आठ चैनल घनत्व वाले मॉड्यूल, जिनमें एक स्व-कॉन्फ़िगर करने वाला असतत मॉड्यूल भी शामिल है, के साथ, पॉइंट I/O की मॉड्यूलरिटी सिस्टम की लागत और आकार को न्यूनतम रखती है। मानक और सुरक्षित I/O को मिलाने की क्षमता, अनुप्रयोग आवश्यकताओं की परवाह किए बिना, मानकीकरण के लिए और भी अधिक लचीलापन और अवसर प्रदान करती है।

सर्किट ब्रेकर, लोड स्विच और डिस्कनेक्टर क्या हैं? संभवतः अधिकांश विद्युत कर्मियों को इनके बारे में अच्छी जानकारी होगी। लेकिन जब सर्किट ब्रेकर, लोड स्विच और डिस्कनेक्टर के बीच अंतर और उपयोग की बात आती है, तो कई विद्युत कर्मियों को केवल एक के बारे में ही पता होता है, दूसरे के बारे में नहीं, और कुछ विद्युत क्षेत्र के शुरुआती लोगों को तो यह भी नहीं पता होता कि क्या पूछना है। हम सभी जानते हैं कि सर्किट ब्रेकर सामान्य सर्किट स्थितियों में करंट को बंद, प्रवाहित और तोड़ सकता है, और असामान्य सर्किट स्थितियों (शॉर्ट-सर्किट स्थितियों सहित) में एक निश्चित समय के भीतर करंट को बंद, प्रवाहित और तोड़ सकता है।

1. एसी संपर्ककर्ता ग्रिड प्लेट आर्क बुझाने वाले उपकरण को अपनाता है, जबकि डीसी संपर्ककर्ता चुंबकीय उड़ाने वाले आर्क बुझाने वाले उपकरण को अपनाता है।

श्नाइडर इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रण और सुरक्षा उत्पाद TeSys श्रृंखला के उत्पादों को आधिकारिक तौर पर 8 दिसंबर, 2021 को एक नए गहरे भूरे रंग के उत्पाद में बदल दिया जाएगा

हमारी सिम्पलीबाय कंपनी ने राष्ट्रीय प्रदर्शनी और कन्वेंशन सेंटर (शंघाई) में 23वें चीन अंतर्राष्ट्रीय औद्योगिक मेले में भाग लिया।

यह वीडियो एनएसएक्स मोल्डेड केस सर्किट ब्रेकर विस्तारित रोटरी हैंडल की स्थापना का परिचय देगा।

सर्किट ब्रेकर की विफलता से निपटने का सिद्धांत पहले यांत्रिक और फिर विद्युतीय है। चूँकि यांत्रिक भाग की विफलता को समाप्त नहीं किया जाता है, इसलिए विद्युतीय संचालन के साथ दुर्घटना के दायरे का विस्तार करना आसान है।