ABB VD4 ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਦ ਵੀਡੀ4, ABB ਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੀਡੀਅਮ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨੁਕਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ABB ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗਾਈਡਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੇ VD4 ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ, ਲੇਖਕ ਵਿਹਾਰਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸੂਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
VD4 ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੇਨਰ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਕੈਮ ਲੀਵਰ ਰਾਹੀਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
1. ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ:
VD4 ਸਥਿਰ ਪਲੇਨਰ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਧੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਟੈਕਸਟ:
ਚਿੱਤਰ 1: ਪਲੇਨ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪਰਿੰਗ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਲੇਨ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਨ, ਵੋਲਿਊਟ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਰਾ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਰੌਕਰ ਰੈਚੇਟ ਪੌਲ, ਚੇਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਗੇਅਰ ਰਾਹੀਂ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਧੀ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਉਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪਰਿੰਗ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਛੱਡਣ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ VD4 ਇੱਕ ਪਲੇਨਰ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ "ਅਨਚਾਰਜਡ" ਅਤੇ "ਸਟੋਰਡ" ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਰਿੰਗ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾੜਾ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡਿਸਕ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੈਮ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੋਲਰ, ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੌਚ ਵਿੱਚ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੂਚਕ "ਊਰਜਾ ਸਟੋਰਡ" ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਸਹਾਇਕ ਕੈਮ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੇਰਾ ਡਿਸਕ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਰਿਆ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਕੋਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੂਚਕ "ਗੈਰ-ਊਰਜਾ ਸਟੋਰਡ" ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਚਿੱਤਰ 2: ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਥਿਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ VD4 ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਲੇਨਰ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਸਟੋਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਟ੍ਰਿਪ ਮੋਡੀਊਲ
VD4 ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਟ੍ਰਿਪ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਟਿਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਪੂਰੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਡਿਟੈਂਟ + ਰੋਲਰ" ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਅੱਧੀ-ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਮ "ਅੱਧੀ-ਸ਼ਾਫਟ + ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ" ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਅੱਧਾ-ਸ਼ਾਫਟ, ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅੱਧਾ-ਸ਼ਾਫਟ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪੱਖੇ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਕੱਠੇ "ਅੱਧੀ-ਸ਼ਾਫਟ + ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ" ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਕਲੈਂਪ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਚਿੱਤਰ 3: ਟ੍ਰਿਪ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਚਿੱਤਰ
VD4 ਸਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਟ੍ਰਿਪ ਮੋਡੀਊਲ ਹੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ।
ਹੋਲਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ:
ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੀ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਰੋਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਵੱਡੇ ਅੱਧੇ-ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪਿੰਸਰ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਸੈਕਟਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ:
ਹੁਣ, ਆਓ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ। ਜਦੋਂ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਓਪਨਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਨਿੰਗ ਅਰਧ-ਧੁਰਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ ਰਾਹੀਂ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗਤੀ ਕਾਰਨ ਓਪਨਿੰਗ ਫੈਨ ਪਲੇਟ ਆਪਣਾ ਅਸਥਾਈ ਫੁਲਕ੍ਰਮ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਫੈਨ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪਿੰਸਰ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਣਤਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵੱਡਾ ਅਰਧ-ਧੁਰਾ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਫੈਨ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਫੈਨ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਫਿਰ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਸਕ੍ਰੌਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਓਪਨਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸੈਕਟਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਅੱਧੀ-ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੈਕਟਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਕਲੈਂਪ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਅੱਧੀ-ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਕੋਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਹਾਇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਵੱਡੀ ਪੱਖੇ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵੱਡੀ ਪੱਖੇ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 4: ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ
VD4 ਸਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਾਫਟ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾ ਕੇ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਚਾਰੂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡੀਊਲ
VD4 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕੈਮ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਤਿੰਨ ਡਬਲ-ਆਰਮ ਮੂਵਿੰਗ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਦੋਹਰੀ ਬਾਂਹ ਵਾਲਾ ਮੂਵਿੰਗ ਲਿੰਕ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਫੁਲਕ੍ਰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੀਵਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕੈਮ ਡਿਸਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਵੈਕਿਊਮ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੈਮ ਡਿਸਕ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਡਬਲ-ਆਰਮ ਮੂਵਿੰਗ ਲਿੰਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਰਿਆ ਲਿੰਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੁੱਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਓਪਨਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਦੇ ਓਪਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਓਪਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੈਮ ਡਿਸਕ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਡਬਲ-ਆਰਮ ਮੂਵਿੰਗ ਲਿੰਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਓਪਨਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫੈਲਣ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
4. ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
VD4 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਹਰੇਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਨਜ਼ਰ ਹੈ:
- ਜਦੋਂ ਹੱਥਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ:
- ਇੱਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲਾਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ (Y1) ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਲਿਮਿਟ ਸਵਿੱਚ (S8 ਅਤੇ S9) ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਲਾਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਲਾਕਿੰਗ ਸਰਕਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਟੈਸਟ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ S8 ਜਾਂ S9 ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਲਾਕਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਲਾਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਅਰਧ-ਧੁਰੇ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ (S2) ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਲਾਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਮੂਵਿੰਗ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਮਾਪ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲਾਕਿੰਗ ਸਕੀਮ ਹੈ।
ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਂਡਕਾਰਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਈ VD4 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ S2 ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਾਰ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ:
ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ S2
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਕਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ:
- ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ S2 ਨੂੰ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਲਾਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ Y1 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਦੋਹਰਾ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ:
- ਜੇਕਰ S2 ਨੂੰ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਰਕਟ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਲਾਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ Y1 ਦੀ ਬਲਾਕਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਅਰਧ-ਧੁਰਾ ਘੁੰਮ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
- ਇਸ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਊਰਜਾਕਰਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ:
- ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ S2 ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਬੇਲੋੜੀ ਊਰਜਾਕਰਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੰਟਰਲਾਕ ਵਿਧੀ
- ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ:
- ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਇੰਟਰਲਾਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਪਲੇਟ, ਇੰਟਰਲਾਕ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਲੀਵਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਚਾਰ-ਲਿੰਕ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਵਿਧੀ ਚੈਸੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲੀਡ ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅੱਧੇ-ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ:
- ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਪਲੇਟ ਖਿਤਿਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਅੱਧਾ-ਸ਼ਾਫਟ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਟਰਲਾਕ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਲੀਡ ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਕਿੰਗ ਲੀਵਰ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਹਾਫ-ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਮ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ S2 ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਇੰਟਰਲਾਕ ਵਿਧੀ ਦੋਵੇਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਚਿੱਤਰ 6 ਬੰਦ ਇੰਟਰਲਾਕ ਵਿਧੀ
ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਵੇਰਵਾ VD4 ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ:
- ਚੈਸੀ ਵਿਕਾਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
- ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਚੈਸੀ ਵਿਕਾਰ ਜਾਂ ਜਾਮਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੋਇਲ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਚੈਸੀ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ:
- VD4 ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਇਹ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਬੀ-ਫੇਜ਼ ਡੁਅਲ-ਆਰਮ ਮੂਵਿੰਗ ਲਿੰਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਕਿੰਗ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲੀਡ ਪੇਚ ਇੰਟਰਲਾਕ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਪੇਚ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ:
- ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਹੋਵੇ।
- ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਅਧੂਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- VD4 ਸਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਾਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
- ਜਦੋਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ 'ਤੇ ਰੋਲਰ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, VD4 ਹੈਂਡਕਾਰਟ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 8 ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਾਕ ਪਲੇਟ ਸਥਿਤੀ ਜਦੋਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਸੋਧਿਆ ਟੈਕਸਟ:
ਚਿੱਤਰ 8(b) ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਾਕਆਉਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਉਪਰੋਕਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ, VD4 ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹਾਇਕ ਸਵਿੱਚ S1 (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 5 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਬਰਨਆਉਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।