معالجة أعطال القاطع

1. ما هو مبدأ التعامل مع خطأ قاطع الدائرة؟

مبدأ معالجة أعطال قاطع الدائرة هو ميكانيكيًا أولاً، ثم كهربائيًا. نظرًا لعدم إمكانية القضاء على أعطال الأجزاء الميكانيكية، فإن التشغيل الكهربائي يُسهّل توسيع نطاق الحوادث.

٢. ماذا أفعل إذا لم تُثبّت عربة قاطع الدائرة في مكانها؟ (عطل ميكانيكي)

الفحص: تحقق مما إذا كان ذراع القفل مشوهًا، وما إذا كانت فتحة القفل قد تحركت، وما إذا كانت لوحة القفل الجانبية اليمنى في مكانها، وما إذا كان قابس الطيران مغلقًا خلف ما إذا كان ذراع القفل مشوهًا.

العلاج: يمكن معالجة تشوه ذراع القفل فورًا أو إزالته حسب الحالة. في حال تحرك فتحة القفل، يجب سحب العربة إلى خارج الحجرة وإدخالها. إذا لم تكن لوحة القفل اليمنى في مكانها، فاستخدم مقبض التشغيل لتثبيتها. يتغير ذراع القفل بعد قابس الطيران.

يجب سحب الشكل من الحجرة وإدخاله إلى الحجرة للتعديل أو إزالته للمعالجة.

٣. كيف نتعامل مع قاطع الدائرة الذي يرفض الإغلاق؟ (عطل ميكانيكي)

التحقق: استخدم مقبض التشغيل لإغلاق الفرامل يدويًا. هناك عيبان: أ. عمود الإغلاق غير ملامس للدعامة. ب. دفع قضيب قذف الإغلاق بكرة العربة إلى وضع الإغلاق، ولكن البكرة لم تُثبّت بعد تحرير مقبض التشغيل، وسقطت مع قضيب القذف.

العلاج: الحالة أ: انحراف موضع الحامل أو سقوط دبوس تثبيت الحامل. تحقق بعناية في ضوء جيد. إذا كان موضع الآلية مُزاحًا، فاضبطه وأعد ضبطه وفقًا لاتجاه الانحراف؛ إذا سقط دبوس تثبيت الحامل، فأعد تجميع الأسطوانة. العمود مُثبّت بدبابيس مُؤهلة. الحالة ب: انثنى غضروف الإغلاق والقفل بشكل غير كافٍ أو لم يُثبّت، مما يُعيق الإغلاق. ضبط: يُعيد زنبرك الإرجاع الموجود على الجانب الأيمن من الغضروف وضع فتح الغضروف إلى الوضع المُناسب. نقاط الرفض. ملاحظة: يجب تنفيذ النقطتين المذكورتين أعلاه عند تحرير طاقة قاطع الدائرة بالكامل.

٤. كيفية التعامل مع رفض قاطع الدائرة؟ (عطل ميكانيكي)

الفحص: لا توجد استجابة عند الضغط على زر فتح الطوارئ، ولا استجابة عند الضغط على صفيحة فتح الطوارئ. السبب الأول: تشوه أو انفصال صفيحة الغالق. السبب الثاني: سقوط صفيحة الغالق وذراع التوصيل. السبب الثالث: زاوية صفيحة توصيل فتح الآلية صغيرة جدًا. السبب الرابع: سقوط زنبرك الفتح.

الحل: إذا كان السبب الأول، فقم بإزالة لوحة الغالق، وأعد تشكيلها، ثم أعدها إلى شكلها الأصلي، ثم ثبّتها في مكانها الأصلي. إذا كان السبب الثاني، فأعد توصيل لوحة الغالق بقضيب التوصيل. إذا كان السبب الثالث، فاضبط فتحة ولوحة التوصيل في الآلية بحيث تكون الزاوية أقل بقليل من 180 درجة. إذا كان السبب الرابع، فأعد ربط زنبرك الفتح في فتحة اللوحة.

٥. ماذا أفعل إذا تعذّر سحب عربة قاطع الدائرة؟ (عطل ميكانيكي)

التحقق: هل لوحة القفل اليمنى مفتوحة؟ هل قضيب توصيل فتح الطوارئ عالق؟ إذا لم يُعثر على أي خلل في الفحص المذكور أعلاه، فمعنى ذلك أن قضيب توصيل مفتاح الحد قد نُقل إلى مقدمة قاطع الدائرة.

الحل: افصل قابس الطيران، وافتح غطاء قاطع الدائرة، ودع شخصًا أصغر حجمًا يثقب الجزء السفلي من قاطع الدائرة وينزعه. اسحب العربة، ثم أعد تركيب الحاجز.

٦. كيف نتعامل مع قاطع الدائرة الكهربائية الذي يرفض الإغلاق؟ (آلية التشغيل الكهرومغناطيسية، عطل في الدائرة الكهربائية)

الفحص: أغلق شخص قاطع الدائرة الكهربائية في لوحة التحكم، ولاحظه شخص آخر محليًا. هناك الفئات التالية من الظواهر: أ. لم يقم المقاول بأي إجراء ولم يصدر أي صوت. ب. قام الملامس بعمل، ولا يمكن إغلاق قاطع الدائرة. ج. قام الملامس بعمل، وانقطع. فُتح قاطع الدائرة بسرعة أثناء الإغلاق.

العلاج: هناك خمسة أنواع محتملة من الخطأ A: (1) ضعف الاتصال أو تلف مفتاح رحلة قاطع الدائرة. (2) قاطع الدائرة الملاحة القابس الفارغ يجعل الاتصال ضعيفًا. (3) ملف التلامس محترق. (4) ضعف اتصال جهات اتصال المفتاح المساعد. (5) فصل الدائرة. عند المعالجة، قارن الرسم التخطيطي الثانوي واستخدم مقياسًا متعددًا للتحقق من إمكانات الخطوط المقابلة على كتلة الطرف، والقطب الرئيسي لملف التلامس، والملف المغلق، وعقدة المفتاح المساعد نقطة بنقطة. يمكن أيضًا قياس مقاومة كل حلقة عند فصل ناقل التحكم. في حالة الموقف (1) اسحب العربة إلى خارج المقصورة، وتعامل مع مفتاح السفر أو استبدله. في حالة الطوارئ، يمكن قصر الدائرة الكهربائية للعقدة مباشرة على كتلة الطرف. المواجهة في الحالة (2) افصل قابس الطيران، وفك القابس، وتحقق مما إذا كانت الأسلاك فضفاضة أو تتساقط وما إذا كانت جهات الاتصال فارغة أو مؤكسدة. استبدل أو أصلح وفقًا للعملية. في الحالة (3) استبدل ملف التلامس فقط. في حالة الموقف (4) اضبط مفتاح المساعدة قضيب التوصيل أو اللوحة الهلالية، عند الضبط، ضع في اعتبارك عقدة الفتح المساعدة، وإلا فاستبدل مفتاح المساعدة. في الحالة (5)، الخط المتاح قم بتوصيله بالطول المحجوز، وإلا استخدم الخط المحجوز لاستبداله. هناك ثلاثة أنواع من أعطال B: (1) جهة اتصال التلامس سيئة. (2) احتراق أو شيخوخة ملف الإغلاق. (3) ضعف الاتصال أو اندماج فتيل الإغلاق. في حالة (1) قم بإزالة جهة الاتصال المتحركة للملامس مصقولة، وتلميع جهة الاتصال الثابتة في نفس الوقت، ويتم ضبط الفجوة بين جهات الاتصال الديناميكية والثابتة في نطاق 3.5-5 مم. مواجهة في الحالة (2) يستبدل ملف الإغلاق. في الحالة (3) قم بإزالة فتيل الإغلاق وقياس مقاومته واستبداله إذا لم تكن هناك قيمة مقاومة. وإلا، فأعد تركيبه حتى يتم إصلاح العطل. هناك حالتان لأعطال الفئة ج: (1) سوء تحويل نقاط تلامس المفتاح المساعد. (2) معًا. انثنى الغضروف الهلالي قليلاً أو لم ينثنِ في قفل البوابة. في هذه الحالة (1)، اضبط ذراع توصيل المفتاح المساعد أو اللوحة الهلالية. ضع في اعتبارك عقدة الفتح المساعدة، وإلا فاستبدل المفتاح المساعد. في هذه الحالة (2)، راجع حالة النوع ب من آلات الفئة 2 للتعامل معها.

٧. كيفية التعامل مع رفض قاطع الدائرة؟ (آلية التشغيل الكهرومغناطيسية، عطل الدائرة الكهربائية)

الفحص: يفتح شخص واحد قاطع الدائرة الكهربائية في لوحة التحكم، ويراقبه شخص آخر موضعيًا. هناك الفئات التالية:

الظاهرة: أ. ملف الفتح لا يعمل ولا يصدر صوتًا. ب. ملف الفتح مُفعّل، ولكن لا يمكن فتح الفرامل.

العلاج: هناك أربعة احتمالات للأخطاء من النوع أ: (1) احتراق ملف الفتح. (2) تم تحويل جهات اتصال مفتاح الفتح المساعد بشكل سيئ. (3) قابس الطيران لقاطع الدائرة في اتصال ضعيف. (4) تم فصل الدائرة. عند المعالجة، تحقق من نقطة النهاية بنقطة باستخدام مقياس متعدد وفقًا للرسم التخطيطي الثانوي الإمكانات على الخط المقابل وملف الفتح وعقدة المفتاح المساعد على البنك الفرعي. من الممكن أيضًا قياس كل منها بشرط فصل ناقل التحكم مقاومة الحلقة. في الحالة (1) استبدل ملف الفتح. في حالة الموقف (2) اضبط قضيب توصيل المفتاح المساعد أو اللوحة الهلالية، عند الضبط، ضع في الاعتبار عقدة المساعدة المغلقة، وإلا فاستبدل المفتاح المساعد. في حالة الموقف (3) افصل قابس الطيران وافصل القابس تحقق مما إذا كانت الأسلاك فضفاضة أو متساقطة وما إذا كانت جهات الاتصال مفرغة أو مؤكسدة. استبدل أو قم بالإصلاح وفقًا للعملية. في حالة الموقف (4) عند استخدام الطول المحجوز للخط لتوصيله، وإلا استخدم الخط المحجوز لاستبداله. هناك ثلاثة احتمالات لفشل النوع B: (1) المؤسسة زاوية لوحة التوصيل المفتوحة صغيرة جدًا. (2) مغنطة أو شيخوخة ملف الفتح. (3) إدخال الكثير من الهلال في قفل الإغلاق. في حالة الموقف (1) عندما تفتح آلية الضبط لوحة التوصيل لجعل زاويتها أقل قليلاً من 180 درجة. في حالة (2) استبدال ملف الفتح. في حالة الموقف (3) اضبط زنبرك العودة على الجانب الأيمن من الهلال لجعل موضع فتح الهلال مناسبًا، ولكن احرص على عدم الضبط كثيرًا، حتى لا تتسبب في حدوث بيانات.