Gestionarea defecțiunilor întrerupătorului

1. Care este principiul tratării defecțiunilor la întrerupătorul de circuit?

Principiul de gestionare a defecțiunilor întrerupătorului de circuit este mai întâi mecanic, apoi electric. Deoarece defecțiunea părții mecanice nu este eliminată, cu operarea electrică, este ușor să se extindă domeniul de aplicare al accidentului.

2. Ce trebuie făcut dacă căruciorul întrerupătorului nu este împins la loc? (Defecțiune mecanică)

Verificare: Verificați dacă maneta de blocare este deformată, dacă orificiul de blocare este deplasat, dacă placa de blocare din partea dreaptă este la locul ei și dacă dopul de aer este închis în spate. Dacă maneta de blocare este deformată.

Tratament: Deformarea manetei de blocare poate fi remediată pe loc sau îndepărtată, în funcție de situație. Dacă orificiul de blocare este deplasat, trebuie să scoateți căruciorul în exteriorul compartimentului și să introduceți orificiul de blocare în compartiment. Dacă placa de blocare din dreapta nu este la locul ei, utilizați maneta de operare pentru a o acționa. Maneta de blocare se schimbă după ce dopul de aer este blocat.

Forma trebuie scoasă din compartiment, introdusă în compartiment pentru ajustare sau scoasă pentru procesare.

3. Cum se procedează în cazul în care întrerupătorul de circuit refuză să se închidă? (Defecțiune mecanică)

Verificare: Folosiți mânerul de operare pentru a închide manual frâna. Există două defecte: A. Dordul de închidere nu este în contact cu suportul. B. Tija ejectorului de închidere a împins rola căruciorului în poziția de închidere, dar rola nu este menținută după eliberarea mânerului de operare și cade odată cu tija ejectorului.

Tratament: Cazul A este o abatere a poziției suportului sau desprinderea știftului de fixare a suportului. Verificați cu atenție în condiții de lumină bună. Mecanismul, dacă poziția este decalată, reglați-l și resetați-l în funcție de direcția de decalaj; dacă știftul de fixare a suportului se desprinde, reasamblați rola. Arborele este fixat cu știfturi adecvate. Cazul B este acela că meniscul de închidere și blocare a fost prea puțin sau deloc deformat, astfel încât închiderea nu poate fi menținută. Reglare: Arcul de revenire din partea dreaptă a meniscului face ca poziția de deschidere a meniscului să fie corespunzătoare. Puncte de respingere. Notă: Cele două puncte de mai sus trebuie efectuate atunci când toată energia întrerupătorului este eliberată.

4. Cum se procedează în cazul respingerii întrerupătorului de circuit? (Defecțiune mecanică)

Verificare: Nu există niciun răspuns la apăsarea butonului de deschidere de urgență și nici niciun răspuns la apăsarea plăcii de deschidere de urgență. Motivul 1: Deformarea sau desprinderea căderii obturatorului. Motivul doi: Placa obturatorului și tija de conectare au căzut. Motivul trei: Unghiul plăcii de conectare a deschiderii mecanismului este prea mic. Motivul 4: Arcul de deschidere a căzut.

Tratament: Dacă există unul dintre motive, scoateți placa obturatorului, remodelați-o și readuceți-o la forma inițială, apoi fixați-o din nou în poziția inițială. Dacă este al doilea motiv, reconectați placa obturatorului și tija de conectare. Dacă este al treilea motiv, reglați deschiderea și placa de conectare a mecanismului pentru a face unghiul puțin mai mic de 180 de grade. Dacă există al patrulea motiv, înșurubați din nou arcul de deschidere în orificiul plăcii.

5. Ce trebuie făcut dacă căruciorul întrerupătorului nu poate fi scos? (Defecțiune mecanică)

Verificați: Dacă placa de blocare din partea dreaptă a fost deblocată. Dacă tija de conectare a deschiderii de urgență este blocată. Dacă nu se constată nicio anomalie în inspecția de mai sus, practic tija de conectare a comutatorului de limită a fost deplasată în partea din față a întrerupătorului.

Tratament: Deconectați ștecherul de aviație, deschideți capacul întrerupătorului de circuit și lăsați o persoană mai mică să găurească din partea inferioară a întrerupătorului și să îl scoată. Scoateți deflectorul inferior al capătului frontal al întrerupătorului de circuit, scoateți căruciorul și reinstalați deflectorul.

6. Cum se procedează în cazul în care întrerupătorul de circuit refuză să se închidă? (Mecanism de acționare electromagnetică, defecțiune a circuitului electric)

Inspecție: O persoană închide întrerupătorul de circuit de pe panoul de control, iar o persoană observă întrerupătorul local. Există următoarele categorii de Fenomene: A. Antreprenorul nu are nicio acțiune și nu emite niciun sunet. B. Contactorul acționează, iar întrerupătorul nu poate fi închis. C. Contactorul acționează, se rupe. Întrerupătorul s-a deschis rapid în timpul închiderii.

Tratament: Există cinci tipuri posibile de defecțiuni A: (1) Contact slab sau deteriorarea comutatorului de declanșare al întrerupătorului de circuit. (2) Navigarea întrerupătorului de circuit. Ștecherul gol face un contact slab. (3) Bobina contactorului este arsă. (4) Contact slab al contactelor comutatorului auxiliar. (5) Circuitul este deconectat. În timpul procesării, comparați schema secundară și utilizați un multimetru pentru a verifica potențialele liniilor corespunzătoare de pe blocul de borne, polul de conectare al bobinei contactorului, bobina de închidere și nodul comutatorului auxiliar punct cu punct. Rezistența fiecărei bucle poate fi măsurată și atunci când magistrala de control este deconectată. În cazul situației (1) Trageți căruciorul în exteriorul compartimentului, reparați sau înlocuiți comutatorul de deplasare. În caz de urgență, nodul poate fi scurtcircuitat direct pe blocul de borne. Întâlnire În condiția (2) deconectați ștecherul de la priză, demontați ștecherul și verificați dacă firele sunt slăbite sau se desprind și dacă contactele sunt descărcate sau oxidate. Înlocuiți sau revizuiți conform procesului. În cazul (3) înlocuiți pur și simplu bobina contactorului. În cazul situației (4), reglați biela sau placa semilună a comutatorului auxiliar. La reglare, luați în considerare nodul auxiliar de deschidere, altfel înlocuiți comutatorul auxiliar. În cazul (5), conectați linia disponibilă la lungimea rezervată, altfel utilizați linia rezervată pentru a o înlocui. Există trei tipuri de defecte B: (1) Contactul contactorului este defect. (2) Arderea sau îmbătrânirea bobinei de închidere. (3) Contact sau siguranță slabă a siguranței de închidere. În cazul (1), scoateți contactul mobil al contactorului, lustruiți contactul static în același timp, iar distanța dintre contactele dinamice și cele statice este reglată în intervalul 3,5-5 mm. În cazul (2), înlocuiți bobina de închidere. În cazul (3), scoateți siguranța de închidere, măsurați rezistența acesteia și înlocuiți-o dacă nu există nicio valoare a rezistenței. În caz contrar, reinstalați-o până când defectul este eliminat. Există două situații pentru defectele din categoria C: (1) Conversie defectuoasă a contactelor comutatorului auxiliar. (2) Meniscul a fost prea puțin deformat sau nu este în încuietoarea porții. În cazul situației (1), reglați tija de conectare a comutatorului auxiliar sau placa semilună. Luați în considerare nodul auxiliar care se deschide, în caz contrar înlocuiți comutatorul auxiliar. În cazul situației (2), consultați cazul Tipului B din Categoria 2 de Mașini pentru manipulare.

7. Cum se procedează în cazul respingerii întrerupătorului de circuit? (Mecanism de acționare electromagnetică, defecțiune a circuitului electric)

Inspecție: O persoană deschide întrerupătorul de circuit de pe panoul de control, iar o persoană observă întrerupătorul local. Există următoarele categorii

Fenomen: A. Bobina de deschidere nu are nicio acțiune și nu are niciun sunet. B. Bobina de deschidere este activată, dar frâna nu poate fi deschisă.

Tratament: Există patru posibilități pentru defecțiunile de tip A: (1) Arderea bobinei de deschidere. (2) Contactele comutatorului auxiliar de deschidere sunt prost convertite. (3) Ștecherul de aviație al întrerupătorului de circuit are un contact slab. (4) Circuitul este deconectat. În timpul procesării, verificați punctul final cu un multimetru, conform diagramei secundare. Potențialul liniei corespunzătoare, al bobinei de deschidere și al nodului comutatorului auxiliar de pe subbancă. De asemenea, este posibil să se măsoare fiecare punct în condițiile în care magistrala de control este deconectată. Rezistența buclei. În cazul (1), înlocuiți bobina de deschidere. În cazul situației (2), reglați tija de conectare a comutatorului auxiliar sau placa semilună. La reglare, țineți cont de nodul auxiliar de închidere, altfel înlocuiți comutatorul auxiliar. În cazul situației (3), deconectați ștecherul de aviație și deconectați fișa. Verificați dacă firele sunt slăbite sau se desprind și dacă contactele sunt descărcate sau oxidate. Înlocuiți sau revizuiți conform procesului. În cazul situației (4), când utilizați lungimea rezervată a liniei pentru a o conecta, altfel utilizați linia rezervată pentru a o înlocui. Există trei posibilități pentru defecțiunea de tip B: (1) Unghiul plăcii de conectare la deschidere este prea mic. (2) Magnetizarea sau îmbătrânirea bobinei de deschidere. (3) Introducerea prea mare a meniscului în blocarea la închidere. În cazul (1) Când mecanismul de reglare deschide placa de conectare pentru a face unghiul său puțin mai mic de 180 de grade. În cazul (2) înlocuiți bobina de deschidere. În cazul (3) Reglați arcul de revenire din partea dreaptă a meniscului pentru a face poziția de deschidere a meniscului corespunzătoare, dar aveți grijă să nu ajustați prea mult, pentru a nu provoca date.