Ракување со дефекти на прекинувачот

1. Кој е принципот на справување со дефекти на прекинувачот?

Принципот на справување со дефект на прекинувачот е прво механички, а потоа електричен. Бидејќи дефектот на механичкиот дел не е елиминиран, со електричното работење лесно е да се прошири опсегот на несреќата.

2. Што да се прави ако количката на прекинувачот не е турната на место? (Механички дефект)

Проверка: Проверете дали рачката за заклучување е деформирана, дали отворот за заклучување е поместен, дали плочата за заклучување од десната страна е на место и дали приклучокот за воздухопловство е затворен зад себе. Дали рачката за заклучување е деформирана.

Третман: Деформацијата на рачката за заклучување може да се реши на лице место или да се отстрани во зависност од ситуацијата. Ако отворот за заклучување е поместен, треба да ја извлечете количката кон надворешноста на преградата и да ја внесете во преградата. Прилагодете го отворот за заклучување во преградата. Ако десната плоча за заклучување не е на место, користете ја рачката за работа за да ја ракувате на место. Рачката за заклучување се менува откако ќе се исклучи приклучокот за воздухопловство.

Обликот треба да се извлече од преградата, да се влезе во преградата за да се прилагоди или да се отстрани за обработка.

3. Како да се справите со прекинувачот кој одбива да се затвори? (Механички дефект)

Проверка: Користете ја рачката за рачно затворање на сопирачката. Постојат две грешки: A. Трпестиот дел за затворање не е во контакт со држачот. B. Шипката за исфрлање на затворањето го турнала валјакот на носачот во положба за затворање, но валјакот не се држи откако ќе се ослободи рачката за управување и паѓа заедно со шипката за исфрлање.

Третман: Случај А е отстапување на положбата на држачот или откопчата за фиксирање на држачот паѓа. Проверете внимателно под услови на добро осветлување. Механизмот, ако положбата е поместена, прилагодете го и ресетирајте го според насоката на поместување; ако откопчата за фиксирање на држачот паѓа, повторно составете го валјакот. Вратилото е фиксирано со квалификувани откопчани. Случај Б е дека менискусот за затворање и заклучување е премалку или воопшто не е свиткан, така што затворањето не може да се одржи. Наместете ја повратната пружина од десната страна на менискусот за да ја направите положбата за отворање на менискусот соодветна. Точки за отфрлање. Забелешка: Горенаведените две точки треба да се извршат кога целата енергија на прекинувачот е ослободена.

4. Како да се справите со отфрлање на прекинувачот? (Механички дефект)

Проверка: Нема реакција при притискање на копчето за итно отворање, ниту реакција при стапнување на плочата за итно отворање. Причина 1: Деформација или одвојување на ролетната што паѓа. Причина два: Плочата на ролетната и спојната шипка паднале. Причина три: Аголот на спојната плоча на механизмот е премногу мал. Причина 4: Пружината за отворање паднала.

Третман: Ако причината е една, отстранете ја плочката на затворачот, преобликувајте ја и вратете ја во првобитната форма и повторно поправете ја во првобитната положба. Ако е втората причина, повторно поврзете ја плочката на затворачот и спојната шипка. Ако е третата причина, прилагодете го отворот и спојната плоча на механизмот за да го направите аголот малку помал од 180 степени. Ако е четвртата причина, повторно завртете ја пружината за отворање во дупката на плочката.

5. Што да се прави ако количката на прекинувачот не може да се извлече? (Механички дефект)

Проверете: Дали плочката за заклучување од десната страна е отклучена. Дали приклучната шипка за итно отворање е заглавена. Ако при горенаведената инспекција не се пронајде никаква абнормалност, тогаш во основа приклучната шипка на граничниот прекинувач е поместена на предната страна од прекинувачот.

Третман: Исклучете го приклучокот за воздухопловство, отворете го капакот на прекинувачот и дозволете му на помало лице да дупчи од долната страна на прекинувачот и да го отстрани. Отстранете ја долната странична преграда од предниот крај на прекинувачот, извлечете ја количката и повторно инсталирајте ја преградата.

6. Како да се справите со прекинувачот кој одбива да се затвори? (Електромагнетен механизам за работа, дефект на електричното коло)

Инспекција: Едно лице го затвора прекинувачот на контролната табла, а едно лице го набљудува прекинувачот локално. Постојат следниве категории на феномени: A. Изведувачот нема никакво дејство и нема звук. B. Контакторот има дејство, а прекинувачот не може да се затвори. C Контакторот има дејство, прекин Прекинувачот се отвори брзо за време на затворањето.

Третман: Постојат пет можни типа на дефект А: (1) Лош контакт или оштетување на прекинувачот за исклучување на прекинувачот. (2) Навигација на прекинувачот. Празниот приклучок прави лош контакт. (3) Намотката на контакторот е изгорена. (4) Лош контакт на контактите на помошниот прекинувач. (5) Колото е исклучено. При обработката, споредете ја секундарната шема и користете мултиметар за да ги проверите потенцијалите на соодветните линии на терминалниот блок, водениот пол на намотката на контакторот, намотката за затворање и јазолот на помошниот прекинувач точка по точка. Отпорот на секоја јамка може да се мери и кога контролната шина е исклучена. Во случај на ситуација (1) Извлечете ја количката кон надворешноста на преградата, справете се со или заменете го прекинувачот за патување. Во случај на вонредна состојба, јазолот може да се скрати директно на терминалниот блок. Средба. Во состојба (2) исклучете го воздушниот приклучок, расклопете го приклучокот и проверете дали жиците се лабави или паѓаат и дали контактите се испразнети или оксидирани. Заменете или ремонтирајте според процесот. Во случај (3) само заменете ја намотката на контакторот. Во случај на ситуација (4) прилагодете го помошниот прекинувач. Спојувачката прачка или полумесечевата плоча, при прилагодување, земете го предвид отворачкиот помошен јазол, во спротивно заменете го помошниот прекинувач. Во случај (5), достапната линија поврзете ја со резервираната должина, во спротивно користете ја резервираната линија за да ја замените. Постојат три типа на грешки Б: (1) Лош контакт на контакторот. (2) Горење или стареење на затворачката намотка. (3) Лош контакт или осигурувач на осигурувачот за затворање. Во случај на (1) отстранување. Подвижниот контакт на контакторот е полиран, статичкиот контакт е полиран во исто време, а растојанието помеѓу динамичките и статичките контакти е прилагодено во опсег од 3,5-5 mm. Средба. Во случај (2) се заменува затворачката намотка. Во случај (3) отстранете го осигурувачот за затворање, измерете го неговиот отпор и заменете го ако нема вредност на отпор. Во спротивно, повторно инсталирајте го додека не се отстрани дефектот. Постојат две ситуации за грешки од категорија C: (1) Лоша конверзија на контактите на помошниот прекинувач. (2) Заедно. Менискусот е премалку свиткан или не е свиткан во бравата на портата. Во случај на ситуација (1), прилагодете ја спојната шипка на помошниот прекинувач или полумесечевата плоча. Земете го предвид отворањето на помошниот јазол, во спротивно заменете го помошниот прекинувач. Во случај на ситуација (2), погледнете го случајот на машина од тип Б од категорија 2 за ракување.

7. Како да се справите со отфрлање на прекинувачот? (Електромагнетен механизам за работа, дефект на електричното коло)

Инспекција: Едно лице го отвора прекинувачот на контролната табла, а едно лице го набљудува прекинувачот локално. Постојат следниве категории

Феномен: A. Калемот за отворање нема дејство и нема звук. B. Калемот за отворање е активиран, но сопирачката не може да се отвори.

Третман: Постојат четири можности за дефекти од Тип А: (1) Горење на намотката за отворање. (2) Контактите на помошниот прекинувач за отворање се лошо конвертирани. (3) Авионскиот приклучок на прекинувачот е во слаб контакт. (4) Колото е исклучено. При обработка, проверете крајна точка по точка со мултиметар според секундарната шема. Потенцијалот на соодветната линија, намотката за отворање и јазолот на помошниот прекинувач на под-банката. Исто така е можно да се измери секој под услов контролната шина да е исклучена. Отпорност на јамката. Во случај (1) заменете ја намотката за отворање. Во случај на ситуацијата (2) прилагодете ја спојната шипка на помошниот прекинувач или полумесечевата плоча. При прилагодување, земете го предвид затворачкиот помошен јазол, во спротивно заменете го помошниот прекинувач. Во случај на ситуацијата (3) исклучете го авио приклучокот и исклучете го приклучокот. Проверете дали жиците се лабави или паѓаат и дали контактите се испразнети или оксидирани. Заменете или ремонтирајте според процесот. Во случај на ситуацијата (4) Кога ја користите резервираната должина на линијата за да ја поврзете, во спротивно користете ја резервираната линија за да ја замените. Постојат три можности за дефект од тип Б: (1) Институција Аголот на плочата за поврзување на отворањето е премал. (2) Магнетизација или стареење на намотката за отворање. (3) Преголемо вметнување на менискусот во блокадата за затворање. Во случај на ситуацијата (1) Кога механизмот за прилагодување се отвора, плочата за поврзување треба да биде малку помала од 180 степени. Во случај (2) заменете ја намотката за отворање. Во случај на ситуацијата (3) Прилагодете ја повратната пружина на десната страна од менискусот за да ја направите позицијата за отворање на менискусот соодветна, но внимавајте да не ја прилагодите премногу, за да не предизвикате податоци.