Řešení poruch jističe

1. Jaký je princip zpracování poruch jističe?

Princip řešení poruchy jističe je nejprve mechanický a poté elektrický. Protože porucha mechanické části není eliminována, lze při elektrickém provozu snadno rozšířit rozsah nehody.

2. Co dělat, když se vozík s jističem nezasune na místo? (Mechanická závada)

Kontrola: Zkontrolujte, zda není zamykací páka deformovaná, zda není posunutý zamykací otvor, zda je pravá zamykací deska na místě a zda je letecká zátka zavřená zezadu. Zda není zamykací páka deformovaná.

Ošetření: Deformaci blokovací páky lze na místě opravit nebo odstranit v závislosti na situaci. Pokud je blokovací otvor posunutý, je třeba vozík vytáhnout ven z prostoru a vložit jej do prostoru. Upravte blokovací otvor. Pokud není správná blokovací deska na místě, použijte k jejímu nasazení ovládací páku. Blokovací páka se po zasunutí letecké zástrčky změní.

Tvar je třeba vytáhnout z přihrádky, vložit do přihrádky pro úpravu nebo vyjmout pro zpracování.

3. Jak postupovat, když jistič odmítá zapnout? (Mechanická závada)

Kontrola: Pomocí ovládací páky ručně zavřete brzdu. Existují dvě závady: A. Uzavírací trn se nedotýká konzoly. B. Uzavírací vyhazovací tyč posunula váleček vozíku do uzavírací polohy, ale váleček po uvolnění ovládací páky není držen a klesá spolu s vyhazovací tyčí.

Řešení: Případ A znamená odchylku polohy konzoly nebo uvolnění upevňovacího čepu konzoly. Pečlivě zkontrolujte za dobrého osvětlení. Mechanismus, pokud je poloha posunutá, seřiďte a resetujte podle směru posunutí; pokud upevňovací čep konzoly odpadne, znovu sestavte váleček. Hřídel je upevněna kvalifikovanými čepy. Případ B znamená, že zavírací a blokovací meniskus je příliš málo ohnutý nebo vůbec ohnutý, takže nelze udržet zavření. Seřízení Vratná pružina na pravé straně menisku zajistí správnou otevírací polohu menisku. Body zamítnutí. Poznámka: Výše ​​uvedené dva body je třeba provést, když je uvolněna veškerá energie jističe.

4. Jak se vypořádat s odmítnutím jističe? (Mechanická porucha)

Kontrola: Nedochází k žádné reakci při stisknutí tlačítka nouzového otevření a k žádné reakci při sešlápnutí na destičku nouzového otevření. Důvod 1: Deformace nebo uvolnění pružiny závěrky. Důvod dva: Destička závěrky a spojovací tyč odpadly. Důvod tři: Úhel spojovací destičky otevírání mechanismu je příliš malý. Důvod 4: Otevírací pružina odpadla.

Řešení: Pokud je příčina jedna, vyjměte desku závěrky, upravte její tvar, obnovte její původní polohu a znovu ji upevněte. Pokud se jedná o druhý důvod, znovu připojte desku závěrky a spojovací tyč. Pokud se jedná o třetí důvod, upravte otevírací a spojovací desku mechanismu tak, aby úhel byl o něco menší než 180 stupňů. Pokud je příčina čtvrtá, znovu zašroubujte otevírací pružinu do otvoru v desce.

5. Co dělat, když nelze vytáhnout vozík s jističem? (Mechanická závada)

Zkontrolujte: Zda je odemčená pravá zajišťovací deska. Zda není zaseknutá spojovací tyč nouzového vypnutí. Pokud výše uvedená kontrola nezjistí žádné abnormality, pak se spojovací tyč koncového spínače posunula dopředu jističe.

Ošetření: Odpojte leteckou zástrčku, otevřete kryt jističe a nechte menší osobu, aby se vrtala ze spodní strany jističe a vyjmula jej. Spodní přepážku na předním konci jističe vytáhněte vozík a přepážku znovu nainstalujte.

6. Jak postupovat, když jistič odmítá zapnout? (Elektromagnetický ovládací mechanismus, porucha elektrického obvodu)

Inspekce: Jedna osoba sepne jistič na ovládacím panelu a druhá osoba si jistič prohlédne místně. Existují následující kategorie jevů: A. Dodavatel nereaguje a není slyšet žádný zvuk. B. Stykač reaguje, ale jistič nelze sepnout. C Stykač reaguje, přeruší Jistič byl během zapínání rychle vypnut.

Ošetření: Existuje pět možných typů poruchy A: (1) Špatný kontakt nebo poškození vypínacího spínače jističe. (2) Navigace jističe Prázdná zástrčka má špatný kontakt. (3) Spálená cívka stykače. (4) Špatný kontakt kontaktů pomocného spínače. (5) Obvod je rozpojený. Při zpracování porovnejte sekundární schéma a pomocí multimetru zkontrolujte potenciály odpovídajících vodičů na svorkovnici, přívodního pólu cívky stykače, zapínací cívky a uzlu pomocného spínače bod po bodu. Odpor každé smyčky lze také měřit při odpojené řídicí sběrnici. V případě situace (1) Vytáhněte vozík ven z prostoru a opravte nebo vyměňte pojezdový spínač. V případě nouze může být uzel zkratován přímo na svorkovnici. V případě (2) odpojte leteckou zástrčku, rozeberte zástrčku a zkontrolujte, zda není kabeláž uvolněná nebo odpadávající a zda nejsou kontakty vybité nebo oxidované. Vyměňte nebo proveďte generální opravu dle postupu. V případě (3) pouze vyměňte cívku stykače. V případě situace (4) seřiďte pomocný spínač. Spojovací tyč nebo srpkovitý plech při seřizování berte v úvahu rozpínací pomocný uzel, jinak pomocný spínač vyměňte. V případě (5) připojte dostupné vedení s rezervovanou délkou, jinak k jeho výměně použijte rezervované vedení. Existují tři typy poruch kategorie B: (1) Vadný kontakt stykače. (2) Spálení nebo stárnutí spínací cívky. (3) Špatný kontakt nebo přepálená pojistka. V případě (1) odstraňte pohyblivý kontakt stykače, zároveň vyleštěte statický kontakt a nastavte mezeru mezi dynamickými a statickými kontakty v rozsahu 3,5-5 mm. V případě (2) vyměňte spínací cívku. V případě (3) vyjměte spínací pojistku, změřte její odpor a pokud není znát žádná hodnota odporu, vyměňte ji. V opačném případě ji znovu nainstalujte, dokud není porucha odstraněna. Pro poruchy kategorie C existují dvě situace: (1) Špatná konverze kontaktů pomocného spínače. (2) Meniskus byl v zámku brány příliš málo ohnutý nebo vůbec nebyl ohnutý. V případě situace (1) seřiďte spojovací tyč pomocného spínače nebo srpkovou desku. Zohledněte rozpojení pomocného uzlu, v opačném případě pomocný spínač vyměňte. V případě situace (2) postupujte podle případu typu B kategorie strojů 2.

7. Jak se vypořádat s odmítnutím jističe? (Elektromagnetický ovládací mechanismus, porucha elektrického obvodu)

Inspekce: Jedna osoba vypne jistič na ovládacím panelu a druhá osoba jistič prohlédne na místě. Existují následující kategorie

Jev: A. Otevírací cívka nefunguje a nevydává žádný zvuk. B. Otevírací cívka je aktivována, ale brzdu nelze otevřít.

Ošetření: Existují čtyři možnosti poruch typu A: (1) Spálení rozpínací cívky. (2) Kontakty rozpínacího pomocného spínače jsou špatně převedeny. (3) Letecký konektor jističe má špatný kontakt. (4) Obvod je rozpojený. Při zpracování zkontrolujte koncový bod multimetrem podle sekundárního diagramu potenciál na odpovídajícím vedení, rozpínací cívce a uzlu pomocného spínače na sub-sběrnici. Je také možné měřit každý bod za podmínky, že je řídicí sběrnice odpojena. Odpor smyčky je možné měřit za podmínky, že je řídicí sběrnice odpojena. V případě (1) vyměňte rozpínací cívku. V případě situace (2) seřiďte spojovací tyč pomocného spínače nebo srpkovou desku. Při seřizování berte v úvahu zapínací pomocný uzel, jinak pomocný spínač vyměňte. V případě situace (3) odpojte letecký konektor a odpojte zástrčku. Zkontrolujte, zda není kabeláž uvolněná nebo odpadávající a zda nejsou kontakty vybité nebo oxidované. Vyměňte nebo proveďte generální opravu podle postupu. V případě situace (4) Pokud k připojení používáte rezervovanou délku vedení, v opačném případě použijte k jeho výměně rezervované vedení. Existují tři možnosti selhání typu B: (1) Příliš malý úhel otevírací spojovací desky. (2) Magnetizace nebo stárnutí otevírací cívky. (3) Příliš velké zasunutí menisku do zavírací pojistky. V případě situace (1) Když nastavovací mechanismus otevře spojovací desku tak, aby její úhel byl o něco menší než 180 stupňů. V případě (2) vyměňte otevírací cívku. V případě situace (3) Upravte vratnou pružinu na pravé straně menisku tak, aby se dosáhlo vhodné otevírací polohy menisku, ale dávejte pozor, abyste ji neupravovali příliš mnoho, aby nedošlo k poškození dat.