ब्रेकर गल्ती ह्यान्डलिङ

१. सर्किट ब्रेकर गल्ती ह्यान्डलिङको सिद्धान्त के हो?

सर्किट ब्रेकर विफलता ह्यान्डल गर्ने सिद्धान्त पहिले मेकानिकल हो, त्यसपछि विद्युतीय। किनभने मेकानिकल भागको विफलता हटाइएको छैन, विद्युतीय सञ्चालनको साथ, दुर्घटनाको दायरा विस्तार गर्न सजिलो छ।

२. सर्किट ब्रेकर ट्रलीलाई ठाउँमा धकेलिएन भने के गर्ने? (यान्त्रिक विफलता)

जाँच गर्नुहोस्: लकिङ लिभर विकृत छ कि छैन, लकिङ प्वाल सारिएको छ कि छैन, दायाँ तर्फको लकिङ प्लेट ठाउँमा छ कि छैन, र एभिएसन प्लग पछाडि बन्द छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। लक लिभर विकृत छ कि छैन।

उपचार: लकिङ लिभरको विकृतिलाई घटनास्थलमै ह्यान्डल गर्न सकिन्छ वा परिस्थिति अनुसार हटाउन सकिन्छ। यदि लकिङ प्वाल सारिएको छ भने, तपाईंले ट्रलीलाई डिब्बाको बाहिर तान्नु पर्छ र डिब्बामा लकिङ प्वाल समायोजन गर्नुहोस्। यदि दायाँ लकिङ प्लेट ठाउँमा छैन भने, यसलाई ठाउँमा सञ्चालन गर्न अपरेटिङ ह्यान्डल प्रयोग गर्नुहोस्। उड्डयन प्लग पछि लकिङ लिभर परिवर्तन हुन्छ।

आकारलाई डिब्बाबाट बाहिर निकाल्नु पर्छ, समायोजन गर्न डिब्बामा प्रवेश गर्नुपर्छ, वा प्रशोधनको लागि हटाउनु पर्छ।

३. सर्किट ब्रेकर बन्द हुन अस्वीकार गर्दा कसरी व्यवहार गर्ने? (यान्त्रिक विफलता)

जाँच गर्नुहोस्: ब्रेक म्यानुअल रूपमा बन्द गर्न अपरेटिङ ह्यान्डल प्रयोग गर्नुहोस्। त्यहाँ दुई त्रुटिहरू छन्: A. क्लोजिङ म्यान्ड्रेल ब्र्याकेटसँग सम्पर्कमा छैन। B. क्लोजिङ इजेक्टर रडले क्यारिज रोलरलाई क्लोजिङ पोजिसनमा धकेल्यो, तर अपरेटिङ ह्यान्डल रिलिज भएपछि रोलर समातिएको छैन, र यो इजेक्टर रडसँगै खस्छ।

उपचार: केस A भनेको ब्र्याकेट स्थिति विचलन हो वा ब्र्याकेट फिक्सिङ पिन खस्छ। राम्रो प्रकाशको अवस्थामा ध्यानपूर्वक जाँच गर्नुहोस्। यदि स्थिति अफसेट छ भने, संयन्त्र अफसेट दिशा अनुसार समायोजन र रिसेट गर्नुहोस्; यदि ब्र्याकेट फिक्सिङ पिन खस्छ भने, रोलरलाई पुन: जम्मा गर्नुहोस्। शाफ्ट योग्य पिनहरूसँग फिक्स गरिएको छ। केस B भनेको क्लोजिङ र लकिङ मेनिस्कस धेरै कम बकल गरिएको छ वा छैन ताकि क्लोजिङ कायम राख्न सकिँदैन। ट्युन मेनिस्कसको दायाँ छेउमा रहेको रिटर्न स्प्रिङले मेनिस्कसको खोल्ने स्थितिलाई उपयुक्त बनाउँछ। बिन्दुहरू अस्वीकार गर्नुहोस्। नोट: सर्किट ब्रेकरको सबै ऊर्जा रिलिज भएपछि माथिका दुई बिन्दुहरू गर्न आवश्यक छ।

४. सर्किट ब्रेकर अस्वीकृतिलाई कसरी सम्बोधन गर्ने? (यान्त्रिक विफलता)

जाँच गर्नुहोस्: आपतकालीन खोल्ने बटन थिच्दा कुनै प्रतिक्रिया आउँदैन, र आपतकालीन खोल्ने प्लेटमा पाइला राख्दा कुनै प्रतिक्रिया आउँदैन। कारण १: शटर खस्ने विकृति वा छुट्टिनु। कारण दुई: शटर प्लेट र कनेक्टिङ रड खसेको। कारण तीन: संयन्त्रको खोल्ने जडान गर्ने प्लेटको कोण धेरै सानो छ। कारण ४: खोल्ने स्प्रिङ खसेको छ।

उपचार: यदि कारण एउटा हो भने, शटर प्लेट हटाउनुहोस्, यसलाई पुन: आकार दिनुहोस् र यसलाई यसको मूल आकारमा पुनर्स्थापित गर्नुहोस् र यसलाई फेरि यसको मूल स्थितिमा ठीक गर्नुहोस्। यदि यो दोस्रो कारण हो भने, शटर प्लेट र कनेक्टिङ रडलाई पुन: जडान गर्नुहोस्। यदि यो तेस्रो कारण हो भने, कोण १८० डिग्री भन्दा अलि कम बनाउन संयन्त्रको खोल्ने र जडान गर्ने प्लेट समायोजन गर्नुहोस्। यदि चौथो कारणको लागि, खोल्ने स्प्रिङलाई फेरि प्लेटको प्वालमा स्क्रू गर्नुहोस्।

५. सर्किट ब्रेकर ट्रली निकाल्न नसकेमा के गर्ने? (यान्त्रिक विफलता)

जाँच गर्नुहोस्: दायाँ तर्फको लकिङ प्लेट अनलक गरिएको छ कि छैन। आपतकालीन खोल्ने कनेक्टिङ रड अड्किएको छ कि छैन। यदि माथिको निरीक्षणमा कुनै असामान्यता फेला परेन भने, मूल रूपमा सीमा स्विच जडान गर्ने रड सर्किट ब्रेकरको अगाडि सारिएको छ।

उपचार: एभिएसन प्लग अनप्लग गर्नुहोस्, सर्किट ब्रेकरको कभर खोल्नुहोस्, र सर्किट ब्रेकरको तलबाट सानो व्यक्तिलाई ड्रिल गर्न दिनुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्। सर्किट ब्रेकरको अगाडिको छेउको तल्लो साइड बाफल, ट्रली बाहिर निकाल्नुहोस्, र बाफल पुन: स्थापना गर्नुहोस्।

६. सर्किट ब्रेकर बन्द हुन अस्वीकार गर्दा कसरी व्यवहार गर्ने? (विद्युत चुम्बकीय सञ्चालन संयन्त्र, विद्युतीय सर्किट विफलता)

निरीक्षण: एक व्यक्तिले नियन्त्रण प्यानलमा सर्किट ब्रेकर बन्द गर्छ, र एक व्यक्तिले स्थानीय रूपमा सर्किट ब्रेकर अवलोकन गर्छ। निम्न वर्गहरू छन् घटना: A. ठेकेदारसँग कुनै कार्य छैन र आवाज छैन। B. कन्ट्याक्टरमा कार्य छ, र सर्किट ब्रेकर बन्द गर्न सकिँदैन। C कन्ट्याक्टरमा कार्य छ, ब्रेक बन्द गर्ने क्रममा सर्किट ब्रेकर छिटो खोलिएको थियो।

उपचार: A गल्तीका पाँच सम्भावित प्रकारहरू छन्: (१) सर्किट ब्रेकरको ट्रिप स्विचमा कमजोर सम्पर्क वा क्षति। (२) सर्किट ब्रेकर नेभिगेसन खाली प्लगले खराब सम्पर्क बनाउँछ। (३) कन्ट्याक्टर कुण्डल जलेको छ। (४) सहायक स्विच सम्पर्कहरूको कमजोर सम्पर्क। (५) सर्किट विच्छेद भएको छ। प्रशोधन गर्दा, माध्यमिक रेखाचित्र तुलना गर्नुहोस् र टर्मिनल ब्लकमा सम्बन्धित रेखाहरूको सम्भाव्यता जाँच गर्न मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुहोस्, कन्ट्याक्टर कुण्डलको लिड पोल, क्लोजिंग कुण्डल, र सहायक स्विच नोड बिन्दु-बिन्दु। नियन्त्रण बस विच्छेद हुँदा प्रत्येक लूपको प्रतिरोध पनि मापन गर्न सकिन्छ। परिस्थितिको अवस्थामा (१) ट्रलीलाई डिब्बाको बाहिर तान्नुहोस्, यात्रा स्विचसँग व्यवहार गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्। आपतकालीन अवस्थामा, नोडलाई टर्मिनल ब्लकमा सिधै सर्ट-सर्किट गर्न सकिन्छ। अवस्थाको सामना गर्नुहोस् (२) उड्डयन प्लग अनप्लग गर्नुहोस्, प्लगलाई छुट्याउनुहोस्, र तारहरू खुकुलो छ वा खसेको छ कि छैन र सम्पर्कहरू डिस्चार्ज वा अक्सिडाइज गरिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्। प्रक्रिया अनुसार बदल्नुहोस् वा ओभरहाल गर्नुहोस्। यदि (३) केवल कन्ट्याक्टर कुण्डल बदल्नुहोस्। परिस्थिति (४) को अवस्थामा सहायक स्विच समायोजन गर्नुहोस् कनेक्टिङ रड वा अर्धचन्द्राकार प्लेट, समायोजन गर्दा, खोल्ने सहायक नोडलाई ध्यानमा राख्नुहोस्, अन्यथा सहायक स्विच बदल्नुहोस्। (५) को अवस्थामा, उपलब्ध लाइन यसलाई आरक्षित लम्बाइसँग जोड्नुहोस्, अन्यथा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आरक्षित लाइन प्रयोग गर्नुहोस्। तीन प्रकारका B दोषहरू छन्: (१) कन्ट्याक्टरको सम्पर्क खराब। (२) बन्द गर्ने कुण्डलीको जलन वा बुढ्यौली। (३) बन्द गर्ने फ्यूजको खराब सम्पर्क वा फ्यूज। (१) को अवस्थामा हटाउनुहोस् कन्ट्याक्टरको चल सम्पर्क पालिश गरिएको छ, स्थिर सम्पर्क एकै समयमा पालिश गरिएको छ, र गतिशील र स्थिर सम्पर्कहरू बीचको खाडल ३.५-५ मिमीको दायरा भित्र समायोजन गरिएको छ। भेट्नुहोस् यदि (२) बन्द गर्ने कुण्डली प्रतिस्थापन गर्दछ। यदि (३) बन्द गर्ने फ्यूज हटाउनुहोस्, यसको प्रतिरोध मापन गर्नुहोस्, र यदि कुनै प्रतिरोध मान छैन भने यसलाई बदल्नुहोस्। अन्यथा, दोष हटाइएसम्म यसलाई पुन: स्थापना गर्नुहोस्। श्रेणी C दोषहरूको लागि दुई अवस्थाहरू छन्: (१) सहायक स्विच सम्पर्कहरूको खराब रूपान्तरण। (२) सँगै मेनिस्कस गेट लकमा धेरै कम बकल गरिएको छ वा छैन। परिस्थिति (१) को अवस्थामा सहायक स्विच कनेक्टिङ रड वा अर्धचन्द्राकार प्लेट समायोजन गर्नुहोस्। खोल्ने सहायक नोडलाई ध्यानमा राख्नुहोस्, अन्यथा सहायक स्विच बदल्नुहोस्। परिस्थिति (२) को अवस्थामा ह्यान्डलिङको लागि मेसिनरी श्रेणी २ को प्रकार B को मामला हेर्नुहोस्।

७. सर्किट ब्रेकर अस्वीकृतिलाई कसरी व्यवहार गर्ने? (विद्युत चुम्बकीय सञ्चालन संयन्त्र, विद्युतीय सर्किट विफलता)

निरीक्षण: एक जना व्यक्तिले नियन्त्रण प्यानलमा सर्किट ब्रेकर खोल्छ, र एक जना व्यक्तिले स्थानीय रूपमा सर्किट ब्रेकर अवलोकन गर्छ। निम्न वर्गहरू छन्।

घटना: A. खोल्ने कुण्डलीमा कुनै क्रिया हुँदैन र आवाज पनि हुँदैन। B. खोल्ने कुण्डली सक्रिय हुन्छ, तर ब्रेक खोल्न सकिँदैन।

उपचार: प्रकार A गल्तीहरूको लागि चार सम्भावनाहरू छन्: (१) खोल्ने कुण्डल जलेको। (२) खोल्ने सहायक स्विचको सम्पर्कहरू खराब रूपमा रूपान्तरित भएका छन्। (३) सर्किट ब्रेकरको उड्डयन प्लग खराब सम्पर्कमा छ। (४) सर्किट विच्छेद गरिएको छ। प्रशोधन गर्दा, माध्यमिक रेखाचित्र अनुसार मल्टिमिटरले बिन्दुद्वारा अन्त्य बिन्दु जाँच गर्नुहोस् सम्बन्धित लाइनमा सम्भाव्यता, खोल्ने कुण्डल, र उप-बैंकमा सहायक स्विच नोड। नियन्त्रण बस विच्छेद भएको अवस्थामा प्रत्येक मापन गर्न पनि सम्भव छ। लूप प्रतिरोध। यदि (१) खोल्ने कुण्डल बदल्नुहोस्। परिस्थितिको अवस्थामा (२) सहायक स्विच जडान गर्ने रड वा अर्धचन्द्राकार प्लेट समायोजन गर्नुहोस्, समायोजन गर्दा, बन्द सहायक नोडलाई ध्यानमा राख्नुहोस्, अन्यथा सहायक स्विच बदल्नुहोस्। परिस्थितिको अवस्थामा (३) उड्डयन प्लग अनप्लग गर्नुहोस् र प्लग विच्छेद गर्नुहोस् तारहरू खुकुलो छन् वा खसेका छन् र सम्पर्कहरू डिस्चार्ज वा अक्सिडाइज्ड छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्। प्रक्रिया अनुसार बदल्नुहोस् वा ओभरहाल गर्नुहोस्। परिस्थितिको अवस्थामा (४) यसलाई जडान गर्न लाइनको आरक्षित लम्बाइ प्रयोग गर्दा, अन्यथा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आरक्षित लाइन प्रयोग गर्नुहोस्। प्रकार B विफलताको लागि तीन सम्भावनाहरू छन्: (१) संस्था खोल्ने जडान प्लेटको कोण धेरै सानो छ। (२) खोल्ने कुण्डलीको चुम्बकीकरण वा बुढ्यौली। (३) बन्द लकआउटमा मेनिस्कसको धेरै घुसाउने। परिस्थितिको अवस्थामा (१) जब समायोजन संयन्त्रले जडान प्लेट खोल्छ यसको कोण १८० डिग्री भन्दा अलि कम बनाउन। अवस्थामा (२) खोल्ने कुण्डली बदल्नुहोस्। परिस्थितिको अवस्थामा (३) मेनिस्कसको खोल्ने स्थिति उपयुक्त बनाउन मेनिस्कसको दायाँ छेउमा रहेको रिटर्न स्प्रिङ समायोजन गर्नुहोस्, तर धेरै समायोजन नगर्न सावधान रहनुहोस्, ताकि डेटा नहोस्।