טיפול בתקלות מפסק

1. מהו עקרון הטיפול בתקלות במפסק זרם?

עקרון הטיפול בכשל מפסק חשמלי הוא קודם כל מכני, ולאחר מכן חשמלי. מכיוון שכשל החלק המכני אינו מבוטל, בעזרת הפעולה החשמלית, קל להרחיב את היקף התאונה.

2. מה לעשות אם עגלת מפסק הזרם אינה נדחפת למקומה? (כשל מכני)

בדיקה: בדוק האם ידית הנעילה מעוותת, האם חור הנעילה זז, האם לוחית הנעילה בצד ימין נמצאת במקומה, ופקק התעופה סגור מאחור. האם ידית הנעילה מעוותת.

טיפול: ניתן לטפל בעיוות של ידית הנעילה במקום או להסיר אותה בהתאם למצב. אם חור הנעילה זז, יש למשוך את העגלה החוצה מהתא ולהכניס אותה לתא. כוונן את חור הנעילה. אם לוחית הנעילה הימנית אינה במקומה, השתמש בידית ההפעלה כדי להפעיל אותה. ידית הנעילה משתנה לאחר פקק התעופה.

יש לשלוף את הצורה מהתא, להכניס אותה לתא לצורך כוונון, או להוציא אותה לצורך עיבוד.

3. כיצד להתמודד עם מפסק חשמלי המסרב להיסגר? (כשל מכני)

בדיקה: השתמשו בידית ההפעלה כדי לסגור את הבלם באופן ידני. ישנן שתי תקלות: א. מוט הסגירה אינו במגע עם התושבת. ב. מוט הפליטה של ​​הסגירה דחף את גלגלת הגררה למצב הסגירה, אך הגלגלת אינה מוחזקת לאחר שחרור ידית ההפעלה, והיא נופלת יחד עם מוט הפליטה.

טיפול: מקרה א' הוא סטייה ממיקום התושבת או שפין קיבוע התושבת נופל. יש לבדוק היטב בתנאי תאורה טובה. אם המנגנון מנוגד, יש לכוונן ולאפס אותו בהתאם לכיוון ההסטה; אם פין קיבוע התושבת נופל, יש להרכיב מחדש את הגליל. הציר מקובע באמצעות פינים מתאימים. מקרה ב' הוא שמניסקוס הסגירה והנעילה כוונן מעט מדי או לא, כך שלא ניתן לשמור על הסגירה. כוונון קפיץ ההחזרה בצד ימין של המניסקוס הופך את מצב הפתיחה של המניסקוס למתאים. נקודות דחייה. הערה: יש לבצע את שתי הנקודות הנ"ל כאשר כל האנרגיה של מפסק הזרם משוחררת.

4. כיצד להתמודד עם דחיית מפסק חשמלי? (כשל מכני)

בדיקה: אין תגובה בעת לחיצה על כפתור פתיחת החירום, ואין תגובה בעת דריכה על פלטת פתיחת החירום. סיבה 1: עיוות או ניתוק של נפילת התריס. סיבה שתיים: פלטת התריס ומוט החיבור נפלו. סיבה שלישית: זווית פלטת החיבור של המנגנון קטנה מדי. סיבה 4: קפיץ הפתיחה נפל.

טיפול: אם הסיבה היא אחת, הסירו את לוחית התריס, עיצבו אותה מחדש והחזירו אותה לצורתה המקורית וקבעו אותה שוב במיקומה המקורי. אם זו הסיבה השנייה, לאחר מכן חברו מחדש את לוחית התריס ואת מוט החיבור. אם זו הסיבה השלישית, כוונו את הפתיחה ולוח החיבור של המנגנון כך שהזווית תהיה מעט קטנה מ-180 מעלות. אם מסיבה רביעית, הברגו שוב את קפיץ הפתיחה לתוך חור הלוח.

5. מה לעשות אם לא ניתן לשלוף את עגלת מפסק הזרם? (כשל מכני)

בדוק: האם לוחית הנעילה הימנית אינה נעולה. האם מוט החיבור של פתיחת החירום תקוע. אם לא נמצאה חריגה בבדיקה לעיל, אז בעצם מוט החיבור של מתג הגבול הוזז לחזית מפסק הזרם.

טיפול: נתק את תקע התעופה, פתח את מכסה מפסק הזרם, ותן לאדם קטן יותר לקדוח פנימה מתחתית מפסק הזרם ולהסירו. התקן את המחסום התחתון של הקצה הקדמי של מפסק הזרם, משוך החוצה את העגלה והתקן מחדש את המחסום.

6. כיצד להתמודד עם מפסק חשמלי שמסרב להיסגר? (מנגנון הפעלה אלקטרומגנטי, כשל במעגל חשמלי)

בדיקה: אדם אחד סוגר את מפסק הזרם בלוח הבקרה, ואדם אחד צופה במפסק הזרם באופן מקומי. ישנן הקטגוריות הבאות של תופעה: א. לקבלן אין פעולה ואין צליל. ב. למגען יש פעולה, ולא ניתן לסגור את מפסק הזרם. ג. למגען יש פעולה, נקרע. מפסק הזרם נפתח במהירות במהלך הסגירה.

טיפול: ישנם חמישה סוגים אפשריים של תקלת A: (1) מגע גרוע או נזק למפסק ההפעלה של מפסק המעגל. (2) ניווט מפסק מעגל. התקע הריק יוצר מגע גרוע. (3) סליל המגע שרוף. (4) מגע גרוע של מגעי מתג העזר. (5) המעגל מנותק. בעת העיבוד, השווה את הדיאגרמה המשנית והשתמש במולטימטר כדי לבדוק את הפוטנציאלים של הקווים המתאימים בבלוק ההדקים, קוטב המוביל של סליל המגע, סליל הסגירה וצומת מתג העזר נקודה אחר נקודה. ניתן למדוד את ההתנגדות של כל לולאה גם כאשר אפיק הבקרה מנותק. במקרה של המצב (1) משוך את העגלה אל מחוץ לתא, טפל או החלף את מתג התנועה. במקרה חירום, ניתן לקצר את הצומת ישירות בבלוק ההדקים. במקרה של (2) נתוק תקע התעופה, פירוק התקע ובדקו אם החיווט רופף או נופל והאם המגעים פרוקים או מחומצנים. החלפה או שיפוץ בהתאם לתהליך. במקרה (3) פשוט החלף את סליל המגע. במקרה של (4) יש לכוונן את מתג העזר. מוט החיבור או לוחית הסהר, בעת הכוונון, יש לקחת בחשבון את צומת העזר הפותח, אחרת יש להחליף את מתג העזר. במקרה (5), יש לחבר את הקו הזמין באורך השמור, אחרת יש להשתמש בקו השמור להחלפתו. ישנם שלושה סוגים של תקלות B: (1) מגע של המגע פגום. (2) שריפה או הזדקנות של סליל הסגירה. (3) מגע גרוע או פיוז של נתיך הסגירה. במקרה של (1) יש להסיר את המגע הנע של המגע המלוטש, המגע הסטטי מלוטש בו זמנית, והפער בין המגע הדינמי והסטטי מותאם לטווח של 3.5-5 מ"מ. במקרה של (2) יש להחליף את סליל הסגירה. במקרה (3) יש להסיר את נתיך הסגירה, למדוד את התנגדותו, והחלף אותו אם אין ערך התנגדות. אחרת, יש להתקין אותו מחדש עד לפתרון התקלה. ישנם שני מצבים לתקלות בקטגוריה C: (1) המרה לקויה של מגעי מתג העזר. (2) יחד המניסקוס כוונן מעט מדי או לא כוונן במנעול השער. במקרה של (1) יש לכוונן את מוט החיבור של מתג העזר או את לוחית הסהר. יש לקחת בחשבון את צומת העזר הפותח, אחרת יש להחליף את מתג העזר. במקרה של (2) יש לעיין במקרה של מכונה מסוג B בקטגוריה 2 לצורך טיפול.

7. כיצד להתמודד עם דחיית מפסק חשמלי? (מנגנון הפעלה אלקטרומגנטי, כשל במעגל חשמלי)

בדיקה: אדם אחד פותח את מפסק הזרם בלוח הבקרה, ואדם אחד צופה במפסק הזרם באופן מקומי. ישנן הקטגוריות הבאות

תופעה: א. לסליל הפתיחה אין פעולה ואין צליל. ב. סליל הפתיחה מופעל, אך לא ניתן לפתוח את הבלם.

טיפול: ישנן ארבע אפשרויות לתקלות מסוג A: (1) שריפת סליל הפתיחה. (2) המגעים של מתג העזר הפותח אינם מחוברים כראוי. (3) תקע האוויר של מפסק הזרם נמצא במגע גרוע. (4) המעגל מנותק. בעת העיבוד, יש לבדוק את נקודת הקצה לפי נקודה בעזרת רב-מודד בהתאם לתרשים המשני. הפוטנציאל בקו המתאים, סליל הפתיחה וצומת מתג העזר בבנק המשנה. ניתן גם למדוד כל אחד מהם בתנאי שאפיק הבקרה מנותק. התנגדות הלולאה. במקרה (1) יש להחליף את סליל הפתיחה. במקרה של (2) יש להתאים את מוט החיבור של מתג העזר או את לוח הסהר. בעת ההתאמה, יש לקחת בחשבון את צומת העזר הסגירה, אחרת יש להחליף את מתג העזר. במקרה של (3) יש לנתק את תקע האוויר ולנתק את התקע. יש לבדוק האם החיווט רופף או נופל והאם המגעים פרוקים או מחומצנים. יש להחליף או לתקן בהתאם לתהליך. במקרה של (4) בעת שימוש באורך הקו השמור לחיבורו, אחרת יש להשתמש בקו השמור להחלפתו. ישנן שלוש אפשרויות לכשל מסוג B: (1) זווית לוחית החיבור הפותחת קטנה מדי. (2) מגנטיזציה או הזדקנות של סליל הפתיחה. (3) החדרה מוגזמת של המניסקוס לתוך נעילת הסגירה. במקרה של (1) כאשר מנגנון הכוונון פותח את לוחית החיבור כך שהזווית שלה קטנה מעט מ-180 מעלות. במקרה (2) יש להחליף את סליל הפתיחה. במקרה של (3) יש לכוונן את קפיץ ההחזרה בצד ימין של המניסקוס כדי להתאים את מיקום הפתיחה של המניסקוס, אך יש להיזהר לא לכוונן יותר מדי, כדי לא לגרום לנתונים.