Pārslēdzēja kļūmju apstrāde
1. Kāds ir ķēdes pārtraucēja kļūmju apstrādes princips?
Slēdža kļūmes novēršanas princips ir vispirms mehāniskā, pēc tam elektriskā daļa. Tā kā mehāniskās daļas kļūme netiek novērsta, elektriskā darbība ļauj viegli paplašināt avārijas apmēru.
2. Ko darīt, ja ķēdes pārtraucēja ratiņi nav iebīdīti savā vietā? (Mehāniska kļūme)
Pārbaudiet: Pārbaudiet, vai bloķēšanas svira nav deformēta, vai bloķēšanas caurums ir nobīdījies, vai labās puses bloķēšanas plāksne ir savā vietā un vai aviācijas spraudnis ir aizvērts aizmugurē. Vai bloķēšanas svira ir deformēta.
Apstrāde: Bloķēšanas sviras deformāciju var novērst uz vietas vai noņemt atkarībā no situācijas. Ja bloķēšanas atvere ir nobīdījusies, ratiņi jāizvelk uz nodalījuma ārpusi un jāieiet nodalījumā. Pielāgojiet bloķēšanas atveri. Ja labā bloķēšanas plāksne nav savā vietā, izmantojiet vadības rokturi, lai to ievietotu. Bloķēšanas svira mainās pēc aviācijas spraudņa ievietošanas.
Forma ir jāizvelk no nodalījuma, jāievieto nodalījumā, lai to pielāgotu, vai jāizņem apstrādei.
3. Kā rīkoties, ja ķēdes pārtraucējs atsakās aizvērties? (Mehāniska kļūme)
Pārbaudiet: Izmantojiet vadības rokturi, lai manuāli aizvērtu bremzi. Pastāv divi defekti: A. Aizvēršanas stienis nesaskaras ar kronšteinu. B. Aizvēršanas izmetēja stienis ir nospiedis ratiņu rullīti aizvēršanas pozīcijā, bet rullītis netiek turēts pēc vadības roktura atlaišanas, un tas nokrīt kopā ar izmetēja stieni.
Apstrāde: A gadījums ir kronšteina pozīcijas novirze vai kronšteina stiprinājuma tapa nokrīt. Rūpīgi pārbaudiet labā apgaismojumā. Mehānisms; ja pozīcija ir nobīdīta, noregulējiet to un atiestatiet atbilstoši nobīdes virzienam; ja kronšteina stiprinājuma tapa nokrīt, salieciet veltni atpakaļ. Vārpsta ir nostiprināta ar kvalificētām tapām. B gadījums ir tāds, ka aizvēršanas un bloķēšanas menisks ir pārāk maz vai nemaz nav izliekts, tāpēc aizvēršanu nevar noturēt. Regulēšana. Atgriešanas atspere meniska labajā pusē nodrošina atbilstošu meniska atvēršanas pozīciju. Noraidāmie punkti. Piezīme. Iepriekš minētie divi punkti jāveic, kad visa ķēdes pārtraucēja enerģija ir atbrīvota.
4. Kā rīkoties ķēdes pārtraucēja noraidījuma gadījumā? (Mehāniska kļūme)
Pārbaudiet: Nospiežot avārijas atvēršanas pogu, nav nekādas reakcijas, un nav reakcijas, uzkāpjot uz avārijas atvēršanas plāksnes. 1. iemesls: Slēģa deformācija vai atdalīšanās. Otrais iemesls: Slēģa plāksne un savienojošais stienis ir nokrituši. Trešais iemesls: Mehānisma atvēršanas savienojošās plāksnes leņķis ir pārāk mazs. 4. iemesls: Atvēršanas atspere ir nokritusi.
Ārstēšana: Ja iemesls ir viens, noņemiet aizvara plāksni, pārveidojiet tās formu, atjaunojiet tās sākotnējo formu un nofiksējiet to sākotnējā pozīcijā. Ja tas ir otrais iemesls, tad pievienojiet aizvara plāksni un savienojošo stieni. Ja tas ir trešais iemesls, noregulējiet mehānisma atvēruma un savienojošo plāksni tā, lai leņķis būtu nedaudz mazāks par 180 grādiem. Ja tas ir ceturtais iemesls, atkal ieskrūvējiet atvēršanas atsperi plāksnes caurumā.
5. Ko darīt, ja ķēdes pārtraucēja ratiņus nevar izvilkt? (Mehāniska kļūme)
Pārbaudiet: Vai labās puses bloķēšanas plāksne ir atbloķēta. Vai avārijas atvēršanas savienotājstienis ir iesprūdis. Ja iepriekš minētajā pārbaudē netiek konstatētas nekādas novirzes, tad ierobežotājslēdza savienotājstienis būtībā ir nobīdījies uz ķēdes pārtraucēja priekšpusi.
Apstrāde: Atvienojiet aviācijas spraudni, atveriet ķēdes pārtraucēja vāku un ļaujiet mazāka auguma cilvēkam izurbt caurumu ķēdes pārtraucēja apakšpusē un to noņemt. Ķēdes pārtraucēja priekšējā gala apakšējo sānu deflektoru, izvelciet ratiņus un uzstādiet deflektoru atpakaļ.
6. Kā rīkoties, ja ķēdes pārtraucējs atsakās aizvērties? (Elektromagnētiskais darbības mehānisms, elektriskās ķēdes atteice)
Pārbaude: Viena persona aizver ķēdes pārtraucēju vadības panelī, un vēl viena persona novēro ķēdes pārtraucēju lokāli. Pastāv šādas parādību kategorijas: A. Darbuzņēmējs nedarbojas un nav skaņas. B. Kontaktors darbojas, un ķēdes pārtraucēju nevar aizvērt. C. Kontaktors darbojas, pārtraukums Ķēdes pārtraucējs aizvēršanas laikā tika atvērts ātri.
Apstrāde: Pastāv pieci iespējamie A kļūmes veidi: (1) Slikts kontakts vai bojājums ķēdes pārtraucēja izslēgšanas slēdžā. (2) Ķēdes pārtraucēja navigācija Tukša kontaktdakša rada sliktu kontaktu. (3) Kontaktora spole ir izdegusi. (4) Palīgslēdža kontaktu slikts kontakts. (5) Ķēde ir atvienota. Apstrādes laikā salīdziniet sekundāro shēmu un izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu atbilstošo līniju potenciālus spaiļu blokā, kontaktora spoles vadošajā polā, aizvēršanas spolē un palīgslēdža mezglā pa punktam. Katras cilpas pretestību var izmērīt arī tad, kad vadības kopne ir atvienota. Situācijas gadījumā (1) izvelciet ratiņus ārpus nodalījuma, salabojiet vai nomainiet braukšanas slēdzi. Ārkārtas gadījumā mezglu var īsslēgt tieši uz spaiļu bloka. Situācijas gadījumā (2) atvienojiet aviācijas kontaktdakšu, izjauciet kontaktdakšu un pārbaudiet, vai vadi nav vaļīgi vai nokrīt, un vai kontakti nav izlādējušies vai oksidējušies. Nomainiet vai veiciet kapitālo remontu saskaņā ar procesu. (3) gadījumā vienkārši nomainiet kontaktora spoli. Situācijas (4) gadījumā noregulējiet palīgslēdža savienotājstieni vai pusmēness plāksni; regulējot, ņemiet vērā atverošo palīgmezglu, pretējā gadījumā nomainiet palīgslēdzi. (5) gadījumā pieejamā līnija savienojiet to ar rezervēto garumu, pretējā gadījumā izmantojiet rezervēto līniju, lai to nomainītu. Pastāv trīs B kategorijas kļūmju veidi: (1) Kontaktora kontakts ir bojāts. (2) Aizvēršanas spoles izdegšana vai novecošanās. (3) Aizvēršanas drošinātāja slikts kontakts vai drošinātājs. (1) gadījumā noņemiet kontaktora kustīgo kontaktu, vienlaikus tiek noslīpēts statiskais kontakts, un atstarpe starp dinamisko un statisko kontaktu ir noregulēta 3,5–5 mm diapazonā. (2) gadījumā nomainiet aizvēršanas spoli. (3) gadījumā noņemiet aizvēršanas drošinātāju, izmēriet tā pretestību un nomainiet to, ja pretestības vērtība nav redzama. Pretējā gadījumā uzstādiet to atkārtoti, līdz kļūme ir novērsta. C kategorijas kļūmēm ir divas situācijas: (1) Nepareiza palīgslēdža kontaktu pārveidošana. (2) Menisks ir pārāk maz saliekts vai nav saliekts vārtu slēdzenē. Situācijas (1) gadījumā noregulējiet palīgslēdža savienojošo stieni vai pusmēness plāksni. Ņemiet vērā atverošo palīgmezglu, pretējā gadījumā nomainiet palīgslēdzi. Situācijas (2) gadījumā skatiet 2. kategorijas mašīnu B tipa gadījumu.
7. Kā rīkoties ķēdes pārtraucēja noraidīšanas gadījumā? (Elektromagnētiskais darbības mehānisms, elektriskās ķēdes atteice)
Pārbaude: Viena persona atver ķēdes pārtraucēju vadības panelī, un vēl viena persona novēro ķēdes pārtraucēju lokāli. Ir šādas kategorijas:
Fenomens: A. Atvēršanas spolei nav nekādas darbības un skaņas. B. Atvēršanas spole ir aktivizēta, bet bremzi nevar atvērt.
Apstrāde: A tipa kļūmēm ir četras iespējas: (1) Atvēršanas spoles izdegšana. (2) Atvēršanas palīgslēdža kontakti ir slikti pārveidoti. (3) Slēdža aviācijas spraudnis ir slikti kontaktēts. (4) Ķēde ir atvienota. Apstrādes laikā pārbaudiet galapunktu pa punktiem ar multimetru saskaņā ar sekundāro shēmu. Potenciāls atbilstošajā līnijā, atvēršanas spolē un palīgslēdža mezglā uz apakšbankas. Katru var izmērīt arī ar nosacījumu, ka vadības kopne ir atvienota. Cilpas pretestība. (1) gadījumā nomainiet atvēršanas spoli. (2) gadījumā noregulējiet palīgslēdža savienojošo stieni vai pusmēness plāksni. Regulējot, ņemiet vērā aizvēršanas palīgmezglu, pretējā gadījumā nomainiet palīgslēdzi. (3) gadījumā atvienojiet aviācijas spraudni un atvienojiet spraudni. Pārbaudiet, vai vadi nav vaļīgi vai nokrīt, un vai kontakti nav izlādējušies vai oksidējušies. Nomainiet vai kapitāli remontējiet atbilstoši procesam. (4) gadījumā, ja izmantojat rezervēto līnijas garumu, lai to savienotu, pretējā gadījumā izmantojiet rezervēto līniju, lai to nomainītu. B tipa atteicei ir trīs iespējas: (1) Iestāde Atvēršanas savienojošās plāksnes leņķis ir pārāk mazs. (2) Atvēršanas spoles magnetizācija vai novecošanās. (3) Meniska pārāk liels ievietojums aizvēršanas bloķēšanas ierīcē. Šādā gadījumā: (1) Regulēšanas mehānisms atver savienojošo plāksni tā, lai tās leņķis būtu nedaudz mazāks par 180 grādiem. (2) Nomainiet atvēršanas spoli. Šādā gadījumā: (3) Pielāgojiet atgriezes atsperi meniska labajā pusē, lai meniska atvēršanas pozīcija būtu atbilstoša, taču esiet uzmanīgi, lai to nepārregulētu, lai neradītu datu zudumu.