Meðhöndlun bilana í rofa

1. Hver er meginreglan á bak við bilunarmeðferð í rofa?

Meginreglan við meðhöndlun bilunar í rofa er fyrst vélræn og síðan rafmagnsleg. Þar sem bilun í vélrænum hlutum er ekki útilokuð, er auðvelt að auka umfang slyssins með rafknúinni notkun.

2. Hvað skal gera ef rofavagninn er ekki ýttur á sinn stað? (Vélræn bilun)

Athugun: Athugið hvort læsingarstöngin sé aflöguð, hvort læsingargatið sé fært til, hvort hægri hliðarlæsingarplatan sé á sínum stað og hvort flugvélatappinn sé lokaður að aftan. Hvort læsingarstöngin sé aflöguð.

Meðferð: Hægt er að meðhöndla aflögun læsingarstöngarinnar á staðnum eða fjarlægja hana eftir aðstæðum. Ef læsingargatið færist til þarf að draga vagninn út fyrir hólfið og setja læsingargatið inn í hólfið. Ef hægri læsingarplatan er ekki á sínum stað skal nota stjórnhandfangið til að virkja hana. Læsingarstöngin breytist eftir að flugtengið er komið fyrir.

Draga þarf lögunina úr hólfinu, setja hana inn í hólfið til að stilla hana eða fjarlægja hana til vinnslu.

3. Hvernig á að bregðast við ef rofinn neitar að lokast? (Vélræn bilun)

Athugið: Notið stjórnhandfangið til að loka bremsunni handvirkt. Það eru tvær villur: A. Lokunardorninn snertir ekki festinguna. B. Lokunarstöngin hefur ýtt vagnrúllunni í lokunarstöðu, en rúllan heldur sér ekki eftir að stjórnhandfanginu er sleppt og hún fellur niður með útkaststönginni.

Meðferð: Tilfelli A er frávik í stöðu festingarinnar eða festipinninn á festingunni dettur af. Athugið vandlega við góða birtu. Ef búnaðurinn er staðsettur á móti skal stilla hann og endurstilla hann í samræmi við stefnuna; ef festipinninn á festingunni dettur af skal setja rúlluna saman aftur. Ásinn er festur með hæfum pinnum. Tilfelli B er að lokunar- og læsingaropið hefur verið of lítið beygt eða ekki þannig að ekki er hægt að viðhalda lokuninni. Stillið afturfjöðrina hægra megin við opnunaropið á opnunaropinu á opnunaropinu. Útilokunarpunktar. Athugið: Framkvæma þarf ofangreinda tvo punkta þegar öll orka rofans er sleppt.

4. Hvernig á að bregðast við höfnun á rofa? (Vélræn bilun)

Athugið: Engin viðbrögð eru þegar ýtt er á neyðaropnunarhnappinn og engin viðbrögð eru þegar stigið er á neyðaropnunarplötuna. Ástæða 1: Aflögun eða losnun lokara. Ástæða tvö: Lokaraplatan og tengistöngin hafa fallið af. Ástæða þrjú: Hornið á tengiplötu kerfisins er of lítið. Ástæða 4: Opnunarfjöðurinn hefur fallið af.

Meðferð: Ef ástæðan er önnur skal fjarlægja lokaplötuna, móta hana aftur og setja hana aftur í upprunalega lögun og festa hana aftur í upprunalega stöðu. Ef það er önnur ástæðan Tengdu þá lokaplötuna og tengistöngina aftur saman. Ef það er þriðja ástæðan skal stilla opnunina og tengiplötuna á vélbúnaðinum þannig að hornið sé örlítið minna en 180 gráður. Ef ástæðan er fjórða skal skrúfa opnunarfjöðrina aftur í gatið á plötunni.

5. Hvað skal gera ef ekki er hægt að draga rofavagninn út? (Vélræn bilun)

Athugið: Hvort lásplatan hægra megin sé ólæst. Hvort tengistöng neyðaropnunar sé föst. Ef ekkert frávik finnst í ofangreindri skoðun, þá hefur tengistöng takmörkunarrofans í grundvallaratriðum færst að framan á rofanum.

Meðferð: Takið flugvélatengilinn úr sambandi, opnið ​​hlífina á rofanum og látið minni manneskju bora í hann frá neðri hlið rofans og fjarlægja hann. Neðri hliðarhlífina á framenda rofans, dragið vagninn út og setjið hlífina aftur á sinn stað.

6. Hvernig á að bregðast við ef rofinn neitar að lokast? (Rafsegulfræðilegur virknibúnaður, bilun í rafmagnsrás)

Skoðun: Einn einstaklingur lokar rofanum á stjórnborðinu og einn einstaklingur fylgist með rofanum á staðnum. Eftirfarandi flokkar eru fyrirbæri: A. Verktakinn er virkur og ekkert hljóð heyrist. B. Tengiliðurinn er virkur og ekki er hægt að loka rofanum. C. Tengiliðurinn er virkur og rofinn rofnar. Rofinn opnaðist hratt við lokun.

Meðferð: Fimm mögulegar gerðir af A-bilun eru til staðar: (1) Léleg snerting eða skemmdir á útsláttarrofa rofans. (2) Leiðsögn rofans. Tómur kló myndar lélegt samband. (3) Tengiliðursspólan er brunnin. (4) Léleg snerting á tengistöngum hjálparrofa. (5) Rásin er aftengd. Við úrvinnslu skal bera saman aukalínuritið og nota fjölmæli til að athuga spennu samsvarandi lína á tengiklemmunni, leiðarpól tengispólunarinnar, lokunarspóluninni og tengiklemmunni á hjálparrofanum, punkt fyrir punkt. Einnig er hægt að mæla viðnám hverrar lykkju þegar stjórnbussinn er aftengdur. Í eftirfarandi tilfellum: (1) Dragið vagninn út fyrir hólfið, gerið við eða skiptið um ferðarofann. Í neyðartilvikum getur verið skammhlaup í tengiklemmunni beint á tengiklemmunni. Í (2) skal taka flugtenginguna úr sambandi, taka hana í sundur og athuga hvort raflögnin sé laus eða detti af og hvort tengiliðirnir séu tæmdir eða oxaðir. Skiptið um eða yfirfarið í samræmi við aðferðina. Í (3) skal einfaldlega skipta um tengispóluna. Ef upp koma aðstæður (4) skal stilla tengistöngina eða hálfmánaplötuna á hjálparrofanum. Þegar stillt er skal taka tillit til opnunarhnúta hjálparrofa, annars skal skipta um hjálparrofa. Í tilfelli (5) skal tengja tiltæka línu með frátekinni lengd, annars skal nota frátekna línu til að skipta um hana. Það eru þrjár gerðir af B-bilunum: (1) Bilað samband tengilsins. (2) Brennsla eða öldrun lokunarspólunnar. (3) Léleg samband eða öryggi lokunaröryggisins. Ef upp koma aðstæður (1) skal fjarlægja hreyfanlegan tengil tengilsins. Pússað er viðnám tengilsins, pússað er stöðuga tengiliðinn á sama tíma og bilið á milli hreyfi- og stöðuga tengiliðanna er stillt á bilinu 3,5-5 mm. Ef upp koma aðstæður (2) skal skipta um lokunarspóluna. Ef upp koma aðstæður (3) skal fjarlægja lokunaröryggið, mæla viðnám þess og skipta um það ef ekkert viðnám er til staðar. Annars skal setja það upp aftur þar til bilunin er leiðrétt. Það eru tvær aðstæður fyrir bilanir í flokki C: (1) Röng umbreyting tengiliða hjálparrofa. (2) Samanlagt hefur spennan verið of lítil eða ekki beygð í hliðarlásinum. Ef um er að ræða aðstæður (1) skal stilla tengistöng hjálparrofans eða hálfmánaplötuna. Takið tillit til opnunar hjálparhnútsins, annars skal skipta um hjálparrofann. Ef um er að ræða aðstæður (2) skal vísa til tilviks B af vélum í flokki 2 varðandi meðhöndlun.

7. Hvernig á að bregðast við höfnun á rofa? (Rafsegulfræðilegur stýrikerfi, bilun í rafmagnsrás)

Skoðun: Einn einstaklingur opnar rofann á stjórnborðinu og einn einstaklingur fylgist með rofanum á staðnum. Eftirfarandi flokkar eru til staðar.

Fyrirbæri: A. Opnunarspólan hefur engin áhrif og ekkert hljóð. B. Opnunarspólan er virkjuð en ekki er hægt að opna bremsuna.

Meðferð: Fjórar mögulegar bilanir af gerð A eru mögulegar: (1) Brennsla á opnunarspólu. (2) Tengipunktar opnunarhjálparrofa eru illa umbreyttir. (3) Lofttenging rofans er í lélegu sambandi. (4) Rásin er aftengd. Við vinnslu skal athuga endapunktinn með fjölmæli samkvæmt aukalínu. Spennan á samsvarandi línu, opnunarspólu og hjálparrofahnút á undirbankanum. Einnig er hægt að mæla hvort um sig ef stjórnbussinn er aftengdur. Lykkjuviðnám. Í tilviki (1) skal skipta um opnunarspólu. Í tilviki (2) skal stilla tengistöng hjálparrofa eða hálfmánaplötu. Við stillingu skal taka tillit til lokunarhjálparhnútsins, annars skal skipta um hjálparrofa. Í tilviki (3) skal taka lofttenginguna úr sambandi og aftengja klóna. Athugaðu hvort raflögnin sé laus eða detti af og hvort tengipunktarnir séu tæmdir eða oxaðir. Skiptu um eða yfirfarðu í samræmi við ferlið. Í tilviki (4) Þegar frátekin lengd línunnar er notuð til að tengja hana, annars skal nota frátekna línu til að skipta um hana. Þrír möguleikar eru á bilun af gerð B: (1) Stofnun. Hornið á opnunartengiplötunni er of lítið. (2) Segulmagnað eða öldruð opnunarspíral. (3) Of mikil innsetning á öndunarveggnum í lokunarlásinum. Í eftirfarandi tilfellum: (1) Þegar stillingarbúnaðurinn opnar skal tengjaplötuna þannig að hornið sé örlítið minna en 180 gráður. Í eftirfarandi tilfellum: (2) Skiptið um opnunarspíral. Í eftirfarandi tilfellum: (3) Stillið afturfjöðurinn hægra megin við öndunarveginn til að opnunarstaða öndunarvegsins sé rétt, en gætið þess að stilla ekki of mikið til að valda ekki skemmdum.