ब्रेकर फॉल्ट हाताळणी

१. सर्किट ब्रेकर फॉल्ट हाताळणीचे तत्व काय आहे?

सर्किट ब्रेकर बिघाड हाताळण्याचे तत्व प्रथम यांत्रिक आहे, नंतर विद्युत. कारण यांत्रिक भागाची बिघाड दूर होत नाही, इलेक्ट्रिक ऑपरेशनसह, अपघाताची व्याप्ती वाढवणे सोपे आहे.

२. सर्किट ब्रेकर ट्रॉली जागी ढकलली नाही तर काय करावे? (यांत्रिक बिघाड)

तपासा: लॉकिंग लीव्हर विकृत आहे का, लॉकिंग होल हलवला आहे का, उजव्या बाजूची लॉकिंग प्लेट जागी आहे का आणि एव्हिएशन प्लग मागे बंद आहे का ते तपासा. लॉक लीव्हर विकृत आहे का.

उपचार: लॉकिंग लीव्हरचे विकृतीकरण जागेवरच हाताळले जाऊ शकते किंवा परिस्थितीनुसार काढून टाकले जाऊ शकते. जर लॉकिंग होल हलवला गेला असेल, तर तुम्हाला ट्रॉली कंपार्टमेंटच्या बाहेर खेचून आत जावे लागेल. लॉकिंग होल कंपार्टमेंटमध्ये समायोजित करा. जर उजवी लॉकिंग प्लेट जागेवर नसेल, तर ते जागी चालवण्यासाठी ऑपरेटिंग हँडल वापरा. ​​एव्हिएशन प्लग नंतर लॉकिंग लीव्हर बदलतो.

आकार डब्यातून बाहेर काढावा लागतो, समायोजित करण्यासाठी डब्यात प्रवेश करावा लागतो किंवा प्रक्रिया करण्यासाठी काढावा लागतो.

३. सर्किट ब्रेकर बंद होण्यास नकार दिल्यास कसे सामोरे जावे? (यांत्रिक बिघाड)

तपासा: ब्रेक मॅन्युअली बंद करण्यासाठी ऑपरेटिंग हँडल वापरा. ​​दोन दोष आहेत: A. क्लोजिंग मॅन्ड्रेल ब्रॅकेटच्या संपर्कात नाही. B. क्लोजिंग इजेक्टर रॉडने कॅरेज रोलरला क्लोजिंग पोझिशनवर ढकलले आहे, परंतु ऑपरेटिंग हँडल सोडल्यानंतर रोलर धरला जात नाही आणि तो इजेक्टर रॉडसह खाली पडतो.

उपचार: केस A म्हणजे ब्रॅकेट पोझिशन डिव्हियेशन किंवा ब्रॅकेट फिक्सिंग पिन पडणे. चांगल्या प्रकाशाच्या स्थितीत काळजीपूर्वक तपासा. जर पोझिशन ऑफसेट असेल तर यंत्रणा ऑफसेट दिशेनुसार समायोजित करा आणि रीसेट करा; जर ब्रॅकेट फिक्सिंग पिन पडणे, तर रोलर पुन्हा एकत्र करा. शाफ्ट पात्र पिनने निश्चित केले आहे. केस B म्हणजे क्लोजिंग आणि लॉकिंग मेनिस्कस खूप कमी बकल केले गेले आहे किंवा नाही जेणेकरून क्लोजिंग राखता येत नाही. ट्यून मेनिस्कसच्या उजव्या बाजूला रिटर्न स्प्रिंग मेनिस्कसची उघडण्याची स्थिती योग्य बनवते. पॉइंट्स नाकारा. टीप: सर्किट ब्रेकरची सर्व ऊर्जा सोडल्यानंतर वरील दोन पॉइंट्स करणे आवश्यक आहे.

४. सर्किट ब्रेकर रिजेक्शनला कसे सामोरे जावे? (यांत्रिक बिघाड)

तपासा: आपत्कालीन उघडण्याचे बटण दाबताना कोणताही प्रतिसाद मिळत नाही आणि आपत्कालीन उघडण्याच्या प्लेटवर पाऊल ठेवताना कोणताही प्रतिसाद मिळत नाही. कारण १: शटर पडणे किंवा विकृत होणे. कारण दोन: शटर प्लेट आणि कनेक्टिंग रॉड तुटणे. कारण तिसरे: यंत्रणेच्या उघडण्याच्या कनेक्टिंग प्लेटचा कोन खूप लहान आहे. कारण ४: उघडणारा स्प्रिंग तुटला आहे.

उपचार: जर कारण एक असेल, तर शटर प्लेट काढून टाका, ती पुन्हा आकार द्या आणि तिच्या मूळ आकारात परत आणा आणि ती पुन्हा त्याच्या मूळ स्थितीत दुरुस्त करा. जर ते दुसरे कारण असेल तर शटर प्लेट आणि कनेक्टिंग रॉड पुन्हा जोडा. जर ते तिसरे कारण असेल, तर यंत्रणेची उघडणारी आणि कनेक्टिंग प्लेट समायोजित करा जेणेकरून कोन १८० अंशांपेक्षा थोडा कमी होईल. जर चौथ्या कारणासाठी, उघडणारा स्प्रिंग पुन्हा प्लेटच्या छिद्रात स्क्रू करा.

५. सर्किट ब्रेकर ट्रॉली बाहेर काढता येत नसेल तर काय करावे? (यांत्रिक बिघाड)

तपासा: उजव्या बाजूची लॉकिंग प्लेट अनलॉक झाली आहे का. आपत्कालीन उघडणारा कनेक्टिंग रॉड अडकला आहे का. वरील तपासणीत कोणतीही असामान्यता आढळली नाही, तर मुळात लिमिट स्विच कनेक्टिंग रॉड सर्किट ब्रेकरच्या पुढच्या बाजूला हलवण्यात आला आहे.

उपचार: एव्हिएशन प्लग अनप्लग करा, सर्किट ब्रेकरचे कव्हर उघडा आणि सर्किट ब्रेकरच्या खालच्या बाजूने एका लहान व्यक्तीला ड्रिल करू द्या आणि ते काढा. सर्किट ब्रेकरच्या पुढच्या टोकाचा खालचा बाजूचा बाफल, ट्रॉली बाहेर काढा आणि बाफल पुन्हा स्थापित करा.

६. सर्किट ब्रेकर बंद होण्यास नकार दिल्यास कसे सामोरे जावे? (इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझम, इलेक्ट्रिकल सर्किट बिघाड)

तपासणी: एक व्यक्ती कंट्रोल पॅनलवरील सर्किट ब्रेकर बंद करते आणि एक व्यक्ती स्थानिक पातळीवर सर्किट ब्रेकरचे निरीक्षण करते. खालील श्रेणी आहेत: A. कंत्राटदाराकडे कोणतीही क्रिया नाही आणि आवाजही नाही. B. कॉन्टॅक्टरमध्ये क्रिया आहे आणि सर्किट ब्रेकर बंद करता येत नाही. C कॉन्टॅक्टरमध्ये क्रिया आहे, ब्रेक सर्किट ब्रेकर बंद करताना लवकर उघडला गेला.

उपचार: A फॉल्टचे पाच प्रकार शक्य आहेत: (१) सर्किट ब्रेकरच्या ट्रिप स्विचला खराब संपर्क किंवा नुकसान. (२) सर्किट ब्रेकर नेव्हिगेशन रिकाम्या प्लगमुळे खराब संपर्क होतो. (३) कॉन्टॅक्टर कॉइल जळून खाक झाली आहे. (४) सहाय्यक स्विच संपर्कांचा खराब संपर्क. (५) सर्किट डिस्कनेक्ट झाला आहे. प्रक्रिया करताना, दुय्यम आकृतीची तुलना करा आणि टर्मिनल ब्लॉकवरील संबंधित रेषांचे, कॉन्टॅक्टर कॉइलचे लीड पोल, क्लोजिंग कॉइल आणि सहाय्यक स्विच नोडचे पॉइंट बाय पॉइंटचे पोटेंशियल तपासण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा. ​​कंट्रोल बस डिस्कनेक्ट झाल्यावर प्रत्येक लूपचा रेझिस्टन्स देखील मोजता येतो. परिस्थितीच्या बाबतीत (१) ट्रॉली कंपार्टमेंटच्या बाहेर खेचा, ट्रॅव्हल स्विच हाताळा किंवा बदला. आपत्कालीन परिस्थितीत, नोड थेट टर्मिनल ब्लॉकवर शॉर्ट-सर्किट केला जाऊ शकतो. परिस्थितीचा सामना करा (२) एव्हिएशन प्लग अनप्लग करा, प्लग वेगळे करा आणि वायरिंग सैल आहे की पडत आहे आणि संपर्क डिस्चार्ज झाले आहेत की ऑक्सिडाइज्ड आहेत की नाही ते तपासा. प्रक्रियेनुसार बदला किंवा ओव्हरहॉल करा. बाबतीत (३) फक्त कॉन्टॅक्टर कॉइल बदला. परिस्थिती (४) असल्यास सहाय्यक स्विच समायोजित करा कनेक्टिंग रॉड किंवा क्रेसेंट प्लेट, समायोजित करताना, उघडणारे सहाय्यक नोड विचारात घ्या, अन्यथा सहाय्यक स्विच बदला. बाबतीत (५) असल्यास, उपलब्ध रेषा आरक्षित लांबीने जोडा, अन्यथा ती बदलण्यासाठी राखीव रेषा वापरा. ​​तीन प्रकारचे बी दोष आहेत: (१) कॉन्टॅक्टरचा संपर्क खराब. (२) क्लोजिंग कॉइल जळणे किंवा जुनाट होणे. (३) क्लोजिंग फ्यूजचा खराब संपर्क किंवा फ्यूजिंग. (१) काढून टाकण्याच्या बाबतीत कॉन्टॅक्टरचा हलणारा संपर्क पॉलिश केला जातो, स्थिर संपर्क त्याच वेळी पॉलिश केला जातो आणि गतिमान आणि स्थिर संपर्कांमधील अंतर ३.५-५ मिमीच्या श्रेणीत समायोजित केले जाते. सामना करा जर (२) क्लोजिंग कॉइल बदलते. बाबतीत (३) क्लोजिंग फ्यूज काढा, त्याचा प्रतिकार मोजा आणि जर कोणतेही प्रतिकार मूल्य नसेल तर ते बदला. अन्यथा, दोष दूर होईपर्यंत ते पुन्हा स्थापित करा. श्रेणी सी दोषांसाठी दोन परिस्थिती आहेत: (१) सहाय्यक स्विच संपर्कांचे खराब रूपांतरण. (२) एकत्र मेनिस्कस गेट लॉकमध्ये खूप कमी किंवा नाही बकल केले गेले आहे. परिस्थिती (१) असल्यास, सहाय्यक स्विच कनेक्टिंग रॉड किंवा चंद्रकोर प्लेट समायोजित करा. उघडणारा सहाय्यक नोड विचारात घ्या, अन्यथा सहाय्यक स्विच बदला. परिस्थिती (२) असल्यास, हाताळणीसाठी मशिनरी श्रेणी २ च्या प्रकार बी चा संदर्भ घ्या.

७. सर्किट ब्रेकर रिजेक्शनला कसे सामोरे जावे? (इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ऑपरेटिंग मेकॅनिझम, इलेक्ट्रिकल सर्किट बिघाड)

तपासणी: एक व्यक्ती नियंत्रण पॅनेलवरील सर्किट ब्रेकर उघडते आणि एक व्यक्ती स्थानिक पातळीवर सर्किट ब्रेकरचे निरीक्षण करते. खालील श्रेणी आहेत.

घटना: A. उघडणाऱ्या कॉइलमध्ये कोणतीही क्रिया आणि आवाज नाही. B. उघडणाऱ्या कॉइलला सक्रिय केले जाते, परंतु ब्रेक उघडता येत नाही.

उपचार: प्रकार A दोषांसाठी चार शक्यता आहेत: (१) ओपनिंग कॉइल जळणे. (२) ओपनिंग ऑक्झिलरी स्विचचे संपर्क खराब रूपांतरित झाले आहेत. (३) सर्किट ब्रेकरचा एव्हिएशन प्लग खराब संपर्कात आहे. (४) सर्किट डिस्कनेक्ट झाला आहे. प्रक्रिया करताना, दुय्यम आकृतीनुसार मल्टीमीटरने एंडपॉइंट बिंदूनुसार तपासा. संबंधित रेषेवरील संभाव्यता, ओपनिंग कॉइल आणि सब-बँकवरील ऑक्झिलरी स्विच नोड. कंट्रोल बस डिस्कनेक्ट झाल्यास प्रत्येकाचे मोजमाप करणे देखील शक्य आहे. लूप रेझिस्टन्स. जर (१) ओपनिंग कॉइल बदला. परिस्थितीच्या बाबतीत (२) ऑक्झिलरी स्विच कनेक्टिंग रॉड किंवा क्रेसेंट प्लेट समायोजित करा, समायोजित करताना, क्लोजिंग ऑक्झिलरी नोड विचारात घ्या, अन्यथा ऑक्झिलरी स्विच बदला. परिस्थितीच्या बाबतीत (३) एव्हिएशन प्लग अनप्लग करा आणि प्लग डिस्कनेक्ट करा. वायरिंग सैल आहे की पडत आहे आणि संपर्क डिस्चार्ज झाले आहेत की ऑक्सिडाइज्ड आहेत की नाही ते तपासा. प्रक्रियेनुसार बदला किंवा ओव्हरहॉल करा. परिस्थितीच्या बाबतीत (४) लाईन कनेक्ट करण्यासाठी राखीव लांबी वापरताना, अन्यथा ती बदलण्यासाठी राखीव लाइन वापरा. प्रकार बी बिघाडाच्या तीन शक्यता आहेत: (१) स्थापना उघडणाऱ्या कनेक्टिंग प्लेटचा कोन खूप लहान आहे. (२) उघडणाऱ्या कॉइलचे चुंबकीकरण किंवा वृद्धत्व. (३) बंद होणाऱ्या लॉकआउटमध्ये मेनिस्कसचे खूप जास्त अंतर्भूतीकरण. परिस्थितीच्या बाबतीत (१) जेव्हा समायोजन यंत्रणा कनेक्टिंग प्लेट उघडते जेणेकरून त्याचा कोन १८० अंशांपेक्षा थोडा कमी होईल. बाबतीत (२) उघडणाऱ्या कॉइलची जागा घ्या. परिस्थितीच्या बाबतीत (३) मेनिस्कसच्या उजव्या बाजूला रिटर्न स्प्रिंग समायोजित करा जेणेकरून मेनिस्कसची उघडण्याची स्थिती योग्य होईल, परंतु जास्त समायोजित न करण्याची काळजी घ्या, जेणेकरून डेटा होणार नाही.