බ්‍රේකර් දෝෂ හැසිරවීම

1. පරිපථ කඩන දෝෂ හැසිරවීමේ මූලධර්මය කුමක්ද?

පරිපථ කඩන අසමත් වීම හැසිරවීමේ මූලධර්මය පළමුව යාන්ත්‍රික වන අතර පසුව විද්‍යුත් වේ. යාන්ත්‍රික කොටසෙහි අසාර්ථකත්වය ඉවත් කර නොමැති නිසා, විදුලි ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ, අනතුරේ විෂය පථය පුළුල් කිරීම පහසුය.

2. පරිපථ කඩන ට්‍රොලිය නිසි තැනට තල්ලු නොකළහොත් කුමක් කළ යුතුද? (යාන්ත්‍රික අසමත් වීම)

පරීක්ෂා කරන්න: අගුළු දැමීමේ ලීවරය විකෘති වී තිබේද, අගුළු දැමීමේ සිදුර මාරු වී තිබේද, දකුණු පැත්තේ අගුළු දැමීමේ තහඩුව ස්ථානගත වී තිබේද, සහ ගුවන් ප්ලග් එක පිටුපස වසා තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. අගුළු ලීවරය විකෘති වී තිබේද යන්න.

ප්‍රතිකාරය: අගුළු දැමීමේ ලීවරයේ විරූපණය එම ස්ථානයේදීම හැසිරවිය හැකිය, නැතහොත් තත්වය අනුව ඉවත් කළ හැකිය. අගුළු දැමීමේ සිදුර මාරු කර ඇත්නම්, ඔබ ට්‍රොලිය මැදිරියෙන් පිටතට ඇද ඇතුළු කළ යුතුය. අගුළු දැමීමේ සිදුර මැදිරියට සකසන්න. දකුණු අගුළු දැමීමේ තහඩුව ස්ථානයේ නොමැති නම්, එය ක්‍රියාත්මක කිරීමට මෙහෙයුම් හසුරුව භාවිතා කරන්න. ගුවන් ප්ලග් එකෙන් පසු අගුළු දැමීමේ ලීවරය වෙනස් වේ.

හැඩය මැදිරියෙන් පිටතට ඇද දැමිය යුතුය, සකස් කිරීමට මැදිරියට ඇතුළු විය යුතුය, නැතහොත් සැකසීම සඳහා ඉවත් කළ යුතුය.

3. පරිපථ කඩනය වැසීම ප්‍රතික්ෂේප කළහොත් කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? (යාන්ත්‍රික අසමත් වීම)

පරීක්ෂා කරන්න: තිරිංගය අතින් වසා දැමීමට මෙහෙයුම් හසුරුව භාවිතා කරන්න. දෝෂ දෙකක් තිබේ: A. වසා දැමීමේ මැන්ඩලය වරහන සමඟ ස්පර්ශ නොවේ. B. වසා දැමීමේ ඉජෙක්ටර් දණ්ඩය කරත්ත රෝලරය වසා දැමීමේ ස්ථානයට තල්ලු කර ඇත, නමුත් මෙහෙයුම් හසුරුව මුදා හැරීමෙන් පසු රෝලරය රඳවා නොගන්නා අතර එය ඉජෙක්ටර් දණ්ඩ සමඟ පහත වැටේ.

ප්‍රතිකාරය: නඩුව A යනු වරහන ස්ථාන අපගමනය හෝ වරහන සවි කිරීමේ පින් එක ගැලවී යාමයි. හොඳ ආලෝකයේ තත්ත්වය යටතේ ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. යාන්ත්‍රණය, ස්ථානය ඕෆ්සෙට් කර ඇත්නම්, ඕෆ්සෙට් දිශාවට අනුව සකස් කර නැවත සකසන්න; වරහන සවි කිරීමේ පින් එක ගැලවී ගියහොත්, රෝලරය නැවත එකලස් කරන්න. පතුවළ සුදුසුකම් ලත් අල්ෙපෙනති සමඟ සවි කර ඇත. නඩුව B යනු වසා දැමීමේ සහ අගුලු දැමීමේ මෙනිස්කස් ඉතා අඩුවෙන් බකල් කර ඇති නිසා වසා දැමීම පවත්වා ගත නොහැක. සුසර කරන්න මෙනිස්කස්හි දකුණු පැත්තේ ආපසු එන වසන්තය මෙනිස්කස්හි විවෘත ස්ථානය සුදුසු කරයි. ප්‍රතික්ෂේප කරන ලකුණු. සටහන: පරිපථ කඩනයේ සියලුම ශක්තිය මුදා හරින විට ඉහත කරුණු දෙක සිදු කළ යුතුය.

4. පරිපථ කඩනය ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? (යාන්ත්‍රික අසමත් වීම)

පරීක්ෂා කරන්න: හදිසි විවෘත කිරීමේ බොත්තම එබූ විට ප්‍රතිචාරයක් නොමැති අතර, හදිසි විවෘත කිරීමේ තහඩුව මතට පා තැබූ විට ප්‍රතිචාරයක් නොමැත. හේතුව 1: ෂටරයේ විරූපණය හෝ වෙන්වීම. දෙවන හේතුව: ෂටර් තහඩුව සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ ගැලවී ගියේය. තුන්වන හේතුව: යාන්ත්‍රණයේ විවෘත සම්බන්ධක තහඩුවේ කෝණය ඉතා කුඩාය. හේතුව 4: විවෘත කිරීමේ වසන්තය වැටී ඇත.

ප්‍රතිකාරය: හේතුව එකක් නම්, ෂටර් තහඩුව ඉවත් කර, එය නැවත හැඩගස්වා එහි මුල් හැඩයට යථා තත්ත්වයට පත් කර නැවත එහි මුල් ස්ථානයේ සවි කරන්න. එය දෙවන හේතුව නම්, ඉන්පසු ෂටර් තහඩුව සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ නැවත සම්බන්ධ කරන්න. එය තුන්වන හේතුව නම්, යාන්ත්‍රණයේ විවෘත කිරීමේ සහ සම්බන්ධක තහඩුව අංශක 180 ට වඩා තරමක් අඩු කෝණයක් ඇති කිරීමට සකසන්න. සිව්වන හේතුව සඳහා, විවෘත කිරීමේ වසන්තය නැවත තහඩු සිදුරට ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

5. පරිපථ කඩන ට්‍රොලිය පිටතට ඇද ගත නොහැකි නම් කුමක් කළ යුතුද? (යාන්ත්‍රික අසමත් වීම)

පරීක්ෂා කරන්න: දකුණු පැත්තේ අගුළු තහඩුව අගුළු හැර තිබේද යන්න. හදිසි විවෘත කිරීමේ සම්බන්ධක දණ්ඩ සිරවී තිබේද යන්න. ඉහත පරීක්ෂාවේදී කිසිදු අසාමාන්‍යතාවයක් සොයාගත නොහැකි නම්, මූලික වශයෙන් සීමා ස්විච සම්බන්ධක දණ්ඩ පරිපථ කඩනයේ ඉදිරිපසට මාරු කර ඇත.

ප්‍රතිකාරය: ගුවන් ප්ලග් එක ගලවා, පරිපථ කඩනයේ කවරය විවෘත කර, කුඩා පුද්ගලයෙකුට පරිපථ කඩනයේ යටි පැත්තෙන් සිදුරු කර එය ඉවත් කිරීමට ඉඩ දෙන්න. පරිපථ කඩනයේ ඉදිරිපස කෙළවරේ පහළ පැති බැෆලය, ට්‍රොලිය පිටතට ඇද, බැෆලය නැවත ස්ථාපනය කරන්න.

6. පරිපථ කඩනය වැසීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? (විද්‍යුත් චුම්භක මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය, විද්‍යුත් පරිපථ අසමත්වීම)

පරීක්ෂාව: එක් පුද්ගලයෙකු පාලක පැනලයේ පරිපථ කඩනය වසා දමන අතර, එක් පුද්ගලයෙකු දේශීයව පරිපථ කඩනය නිරීක්ෂණය කරයි. පහත දැක්වෙන කාණ්ඩ තිබේ සංසිද්ධිය: A. කොන්ත්‍රාත්කරුට ක්‍රියාවක් සහ ශබ්දයක් නොමැත. B. ස්පර්ශකයට ක්‍රියාවක් ඇති අතර, පරිපථ කඩනය වසා දැමිය නොහැක. C ස්පර්ශකයට ක්‍රියාවක් ඇත, බිඳීම වසා දැමීමේදී පරිපථ කඩනය ඉක්මනින් විවෘත විය.

ප්‍රතිකාරය: A දෝෂ වර්ග පහක් ඇත: (1) දුර්වල සම්බන්ධතා හෝ පරිපථ කඩනයේ ට්‍රිප් ස්විචයට හානි වීම. (2) පරිපථ කඩන සංචාලනය හිස් ප්ලග් එක දුර්වල සම්බන්ධතා ඇති කරයි. (3) ස්පර්ශක දඟරය දැවී ගොස් ඇත. (4) සහායක ස්විච සම්බන්ධතා වල දුර්වල සම්බන්ධතාව. (5) පරිපථය විසන්ධි වී ඇත. සැකසීමේදී, ද්විතියික රූප සටහන සංසන්දනය කර බහුමාපකයක් භාවිතා කර පර්යන්ත බ්ලොක් එකේ අනුරූප රේඛාවල විභවයන්, ස්පර්ශක දඟරයේ ඊයම් ධ්‍රැවය, වසා දැමීමේ දඟරය සහ සහායක ස්විච නෝඩ් ලක්ෂ්‍යයෙන් ලක්ෂ්‍යය පරීක්ෂා කරන්න. පාලක බස් රථය විසන්ධි වූ විට එක් එක් ලූපයේ ප්‍රතිරෝධය ද මැනිය හැකිය. තත්වයකදී (1) ට්‍රොලිය මැදිරියෙන් පිටතට අදින්න, සංචාරක ස්විචය සමඟ කටයුතු කරන්න හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. හදිසි අවස්ථාවකදී, නෝඩය පර්යන්ත බ්ලොක් එකේ කෙලින්ම කෙටි පරිපථයකට සම්බන්ධ කළ හැකිය. තත්ත්වය තුළ හමුවීම (2) ගුවන් ප්ලග් එක විසන්ධි කරන්න, ප්ලග් එක විසුරුවා හරින්න, සහ රැහැන් ලිහිල් වී තිබේද නැතහොත් වැටී තිබේද සහ සම්බන්ධතා විසර්ජනය වී තිබේද නැතහොත් ඔක්සිකරණය වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ක්‍රියාවලියට අනුව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න හෝ නැවත සකස් කරන්න. නඩුවේදී (3) ස්පර්ශක දඟරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. තත්වයකදී (4) සහායක ස්විචය සකසන්න සම්බන්ධක දණ්ඩ හෝ අඩ සඳ තහඩුව, සකස් කිරීමේදී, විවෘත සහායක නෝඩය සැලකිල්ලට ගන්න, එසේ නොමැතිනම් සහායක ස්විචය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. (5) අවස්ථාවක, පවතින රේඛාව වෙන් කළ දිග සමඟ එය සම්බන්ධ කරන්න, එසේ නොමැතිනම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වෙන් කළ රේඛාව භාවිතා කරන්න. B දෝෂ වර්ග තුනක් තිබේ: (1) ස්පර්ශකයේ සම්බන්ධතාවය නරකයි. (2) වසා දැමීමේ දඟරයේ පිළිස්සීම හෝ වයසට යාම. (3) වසා දැමීමේ ෆියුස් දුර්වල සම්බන්ධතා හෝ විලයනය. (1) ඉවත් කිරීමේදී ස්පර්ශකයේ චංචල ස්පර්ශය ඔප දමා ඇත, ස්ථිතික සම්බන්ධතාවය එකවර ඔප දමා ඇති අතර ගතික සහ ස්ථිතික සම්බන්ධතා අතර පරතරය 3.5-5mm පරාසය තුළ සකස් කර ඇත. හමුවීම (2) වසා දැමීමේ දඟරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන අවස්ථාවක. (3) වසා දැමීමේ ෆියුස් ඉවත් කරන්න, එහි ප්‍රතිරෝධය මැන බලන්න, සහ ප්‍රතිරෝධක අගයක් නොමැති නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. එසේ නොමැතිනම්, දෝෂය ඉවත් වන තුරු එය නැවත ස්ථාපනය කරන්න. C කාණ්ඩයේ දෝෂ සඳහා අවස්ථා දෙකක් තිබේ: (1) සහායක ස්විච සම්බන්ධතා නරක ලෙස පරිවර්තනය කිරීම. (2) එකට මෙනිස්කස් ගේට්ටු අගුලේ ඉතා අඩුවෙන් හෝ බකල් කර ඇත. තත්වයකදී (1) සහායක ස්විචය සම්බන්ධක දණ්ඩ හෝ අඩ සඳ තහඩුව සකස් කරන්න. විවෘත සහායක නෝඩය සැලකිල්ලට ගන්න, එසේ නොමැතිනම් සහායක ස්විචය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. තත්වයකදී (2) හැසිරවීම සඳහා යන්ත්‍රෝපකරණ කාණ්ඩයේ 2 වර්ගයේ B නඩුව බලන්න.

7. පරිපථ කඩනය ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? (විද්‍යුත් චුම්භක මෙහෙයුම් යාන්ත්‍රණය, විද්‍යුත් පරිපථ අසමත්වීම)

පරීක්ෂාව: එක් පුද්ගලයෙකු පාලක පැනලයේ පරිපථ කඩනය විවෘත කරන අතර, එක් පුද්ගලයෙකු දේශීයව පරිපථ කඩනය නිරීක්ෂණය කරයි. පහත කාණ්ඩ තිබේ.

සංසිද්ධිය: A. විවෘත දඟරයට කිසිදු ක්‍රියාවක් සහ ශබ්දයක් නොමැත. B. විවෘත දඟරය සක්‍රිය කර ඇත, නමුත් තිරිංගය විවෘත කළ නොහැක.

ප්‍රතිකාරය: A වර්ගයේ දෝෂ සඳහා අවස්ථා හතරක් ඇත: (1) විවෘත කිරීමේ දඟරය පිළිස්සීම. (2) විවෘත කිරීමේ සහායක ස්විචයේ සම්බන්ධතා දුර්වල ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත. (3) පරිපථ කඩනයේ ගුවන් ප්ලග් එක දුර්වල සම්බන්ධතාවයක පවතී. (4) පරිපථය විසන්ධි කර ඇත. සැකසීමේදී, ද්විතියික රූප සටහනට අනුව බහුමාපකයක් සමඟ ලක්ෂ්‍යය අනුව අන්ත ලක්ෂ්‍යය පරීක්ෂා කරන්න අනුරූප රේඛාවේ විභවය, විවෘත කිරීමේ දඟරය සහ උප බැංකුවේ සහායක ස්විච නෝඩ්. පාලක බස් රථය විසන්ධි කර ඇති කොන්දේසිය යටතේ එක් එක් මැනිය හැකිය ලූප් ප්‍රතිරෝධය. අවස්ථාවක (1) විවෘත කිරීමේ දඟරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. තත්වයකදී (2) සහායක ස්විච සම්බන්ධක දණ්ඩ හෝ අඩ සඳ තහඩුව සකස් කරන්න, සකස් කිරීමේදී, වසා දැමීමේ සහායක නෝඩය සැලකිල්ලට ගන්න, එසේ නොමැතිනම් සහායක ස්විචය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. තත්වයකදී (3) ගුවන් ප්ලග් එක විසන්ධි කර ප්ලග් එක විසන්ධි කරන්න රැහැන් ලිහිල් වී තිබේද නැතහොත් වැටී තිබේද සහ සම්බන්ධතා විසර්ජනය වී තිබේද නැතහොත් ඔක්සිකරණය වී තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. ක්‍රියාවලියට අනුව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න හෝ ප්‍රතිසංස්කරණය කරන්න. තත්වයකදී (4) එය සම්බන්ධ කිරීමට රේඛාවේ වෙන් කළ දිග භාවිතා කරන විට, එසේ නොමැතිනම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වෙන් කළ රේඛාව භාවිතා කරන්න. B වර්ගයේ අසාර්ථකත්වය සඳහා අවස්ථා තුනක් තිබේ: (1) ආයතනය විවෘත සම්බන්ධක තහඩුවේ කෝණය ඉතා කුඩාය. (2) විවෘත දඟරයේ චුම්භකකරණය හෝ වයසට යාම. (3) වසා දැමීමේ අගුලු දැමීමේදී මෙනිස්කස් ඕනෑවට වඩා ඇතුළත් කිරීම. තත්වයකදී (1) ගැලපුම් යාන්ත්‍රණය සම්බන්ධක තහඩුව විවෘත කළ විට එහි කෝණය අංශක 180 ට වඩා තරමක් අඩු වේ. (2) විවෘත දඟරය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. තත්වයකදී (3) මෙනිස්කස්හි දකුණු පැත්තේ ආපසු එන වසන්තය මෙනිස්කස්හි විවෘත ස්ථානය සුදුසු වන පරිදි සකසන්න, නමුත් දත්ත ඇති නොවන පරිදි ඕනෑවට වඩා සකස් නොකිරීමට වගබලා ගන්න.